bowenchen wrote:
這幾天連假看了許多開...(恕刪)
我自己環台2次了!!!里程焦慮已治癒
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賓士也可用喔
賓士的我有去充，華城的充電樁，交車有送3800元的充電金～
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你的車位美如畫
印象德國跟美國Q8 E-tron改款漲價大概15% 台奧會佛心不漲價或是平盤拔配備我不信
續航如果用不到這麼多用續航里程換價格或是配備好像可以喔~
bowenchen wrote:
這幾天連假看了許多開...(恕刪)
難怪之前瑞典那個測試很常做甚麼1000公里挑戰
現實生活你從某地到其他地方不是只有看帳面數字 充電速度也會影響
將來超充站越多現在這些最大里程更不是問題 休息站上個廁所順便補個電 充電焦慮應該是越來越沒有
Aluminum wrote:
恭喜 這台真的很帥 ...(恕刪)
只有那種講話沒道理胡扯瞎掰加心虛的玻璃心才會把別人加黑名單逃避現實
是啊，希望充電站的密度未來兩年還可以繼續提升！
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微微55 wrote:
難怪之前瑞典那個測試很常做甚麼1000公里挑戰現實生活你從某地到其他地方不是只有看帳面數字 充電速度也會影響將來超充站越多現在這些最大里程更不是問題 休息站上個廁所順便補個電 充電焦慮應該是越來越沒有
對啊 只看續航里程
不看充電功率和充電時間都是偏頗的
續航里程是蠻重要
除非你都沒有短時間充電的需求
充電功率和時間其實更重要
尤其連續假日長途出遊
遇到所謂的滿地超充功率只剩10-20kw
這功率只比家裡AC慢充好一點 光充電時間就有夠等了
更不用多說一位難求還要加上排隊的時間了
此時穩定大功率的充電樁和支援800V充電系統
就算續航力普通 都可以大幅減低里程焦慮
目前我去過內湖 桃園 北台中 奧迪超充都很穩定在150kw
民營的U power花蓮站去過一次甚至可以到200kw 常時100-150kw
不但充電時間不長 更不需要用上演搶樁大戰
可以悠閒著坐在漂亮的展示間喝著飲料就ok了
Naricissistic, my god I love it
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可以的話，家裡有另一台油車是最棒的搭配了
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電車油車各有優缺點 照自己的使用習慣選擇最好！
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我大部分都是照原廠建議充到80% 大約可以300公里
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inconceivability wrote:
好文電車準車主就是需...(恕刪)
I大 我之前也是有各種疑問
實際使用才發現原來的疑問是還好而已
原先最大的疑問還是在補電的時間+方便性
實際使用下來其實家中有充電樁+奧迪快充站+第三方快充站
短程+長程旅遊 不論時間或是便利性都不會是問題
若你家附近就有奧迪的快充也不怕麻煩
甚至我覺得不用家用充電樁也可以（當然有更好 免除天候或其他不想出門的理由）
短程就是家用充電樁 長程旅遊就是快充站
短程在家補電是最方便的 休息時間就把電插上了
上班辦事購物 家充絕對足夠
長途旅遊在外充電也不擔心
想充少一點(30-80%)20分內 根本一杯熱咖啡喝不完
就算想充多一點(10-90%) 30-40分目前對我也是可以接受的
開個長途休息一下也剛好 就算開油車 人也要休息吧
而且休息的地點可以換成環境更好的展示間也算是種享受(免費餐點 星巴克都有)
奧迪的快充站離國一都不會太遠 如內湖 桃園 台中 台南 鳳山
新莊 新竹 北台中 高雄也在快速道路附近
離國道一最遠台中奧迪快充站到南屯交流道只有2.4公里
而離最近的台南奧迪快充 台南交流道下右轉一百公尺即可
北台中也是在74快速道路旁 一下閘道就可以看到
其他的奧迪快充點離閘道口都在1.5公里內
如果在西部旅遊
充電的時間加上便利性也不至於耽誤旅遊興致與行程
當然目前東部旅遊是弱了點 必須花心思找第三方快充
我去過的如u power或ev oasis
幾乎都設在主要道路旁
旁邊都有便利商店或超市可以休息購物一下
如果不是一直去一些很偏僻的地方
基本上充電的便利性還算可以接受
當然我還是希望無論是第三方或是奧迪本身的快充站建置 多多益善
尤其是宜花東 還有國三的沿線 能再多佈點 彈性會更好
奧迪在德國建置的Audi Charging Hub概念蠻不錯的
看看是否有人願意嘗試看看這種經營類型
充電+休憩輕食辦公
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感謝I大不嫌棄[^++^] 電車目前使用有比油車蠻好的體驗 也有比較不方便的地方 不過我認為實際體驗下來 下台選擇還是電車 可以參考看看!!!
