微微55 wrote:
你就單純回答我問題...(恕刪)
微微大，我建議1.4T的好壞就由現況來解釋了！就別各自表述了！
一年前我就有很多論述，完全不認同1.4T賣179萬，但今日的13x萬，已經接近我認同的價值了！想買的人，是可以認真談價錢了！
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麻煩微微大先去查查W205什麼時候改款上市，再來說可不可能！
況且我要說的重點是，那時有天窗的35TFSI的A4，比C180及316i還便宜！現在呢？
上面都你自己講的喔
麻煩你從前面看清楚再來回答我好嗎 你前面有加我說甚至買不到嗎
你在意的重點我跟你說現在沒有天窗去年剛上市的B9訂價還是比C180、318便宜 B9比B8.5多的2.30萬配備都還沒加上去喔
TYTY2014 wrote:
奧迪的中古車本來就...(恕刪)
TYTY2014 wrote:
麻煩微微大先去查查W205...(恕刪)
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TYTY2014 wrote:
賣得好不好，應該就很公正了！
就衝著T大這句話 我來找一些數據
B8.5首發是在2012年 B9首發是在2016年
2012 B8.5 329951
2016 B9 336862
所以誰賣的好 數字夠公正了
B8.5真的可以自滿成這樣？
另外2016年 整個C class + C coupe賣了49萬台
A4算上還沒改款的A5也有44萬台
差距5萬台 沒有這麼大
今年A5大改款上市了 加上奧迪在中國的經銷商糾紛也告一段落了
八月份開始已經開始回復銷售動能
http://fourtitude.com/news/audi-back-track-china-sales-grow/
況且B9賣得沒比C class多 就代表產品不好
那A class 1er賣不贏A3 怎麼辦
如果真的是這樣 更別提B8.5了
