sosadden wrote:類似的情況,Audi Clbu那邊前幾天有一輛A6變速箱出問題,原廠一樣報價40幾萬不一樣的是,我們只有給他建議,沒人叫他貼工單01真是個有趣的地方 真慘.............交換變速箱報價40幾萬..............................
我不是很懂, 如果是MU變速箱壞掉又不是只有原廠能處理....堅持要去當盤子被原廠敲然後嫌貴了? 那真的是沒那個口袋深度就不要去碰進口車!如果還在開的, 可以把車賣一賣, 買一台讓你不用擔心受怕車子「妥善率」(部隊裝檢嗎)的車. 如果本來就沒在開的, 相信你們也不會考慮了... 應該也沒什麼好說的...做出這麼爛, 「妥善率」這麼差的車, VAG還可以是全世界第三大汽車集團? 我看不是只有台灣人腦袋有問題, 大概全世界買VAG車子的人腦袋都有問題?
bluesystem wrote:我不是很懂, 如果是...(恕刪) 請記得,每個地方的「保固」條件都不一樣今天如果VAG集團的車子在台灣有跟美國一樣的保固條件變速箱保固「十年」,我一定買反正十年到了也是該換車的時候了但是,很可惜,太古只有保固四年四年過後要承擔變速箱換掉自費修理的情況我想版上沒有車友會認為變速箱是個「消耗品」引擎,變速箱,車體結構是一輛車能動的基本條件要說這個東西是「消耗品」很多人是無法接受的
我是 a4 03 2.0 前車主變速箱在09年25萬公里的時候因為不小心聽外面某還算知名保養廠的建議,循環洗變速箱洗出問題。大致就是頓挫,最後掛點。進代理商保養廠檢測,據稱是無段變速的伸縮閥體,間隙過大壓力不足,無法有效作用。不過我的電腦還完好如初。mu變速箱代理商的交換件報價很誇張的。太古報價29萬,奧迪北區那時候報50萬。這顆目前國內是無法修理的,過保固的車,可逕自找貿易商詢價(箱子有OOOO的mark,本體含電腦約17萬上下,不含油)或是詢問濱江街的正佳(變速箱原廠授權之英國經銷商進來的交換件,本體不含電腦約8萬,含工、油)價格都會比較實在。我最後在正佳處理,保固一年。車主如要較便宜的處理方式,代理商也是交正佳不過報價是14萬上下。到目前為止,接手的車主仍愉快使用中。我只能說,新的經銷商....賺很大。