售價190萬元,Audi Taiwan宣佈A4 2.0 TFSI四門版上市

希望audi台灣能夠爭氣點…
這樣子消費者才能有更多更好的牛肉可以選
雙B在台灣多久了 L牌要打進去花了多久時間
現在還在被人家問說L沒有增長空間 lol
audi想要這樣發發廣告 就可以跟其他廠牌對抗 實在是很危險阿…
看到這個新聞有兩個感覺
1. 怎麼2.0T不是200HP , 而是180HP阿
2. 變速箱是用MU , 雖然是8速 , 但他還是MU


本來覺得還不錯的 , 看到上述兩點 ,
覺得有點差了 , 如果是 Tiptronic 還可考慮 , 馬力可以用改晶片方式
不過如果是MU , 我退縮了
zark1981 wrote:
看到這個新聞有兩個感...(恕刪)


2.0T有兩種輸出版本
另一種就是 211hp/350Nm +7 s-tronic + quattro

audi taiwan確定會進,這款2.0T是引擎調降輸的版本~~
200hp已經是舊款引擎了,新款A4已經沒在用了...

請問這個180hp的引擎,是為台灣專門設計的嗎???
我在英國audi網站怎麼找不到這個180hp的引擎.
Miuccia Prada wrote:
你朋友的無知 不須要拿來這邊討論 ...(恕刪)


我是覺得這倒是一件Audi Taiwan 需要重視的一件事
那位朋友知道CVT, 雙離合器是什麼, 相信他對車子也是有點興趣的
Audi 的特色連這樣的消費者都不知道, 這樣廣告宣傳不會太失敗嗎?
難道Audi Taiwan只想賣給Audi的死忠車迷嗎?
這台 A4 2.0 TFSI 真的沒什麼吸引力

不吸引人:

1: 2.0T 調降成 180P.
2. 惡名的 MU 變速箱. AUDI 俱樂部一堆人怨聲載道.
3. 貼近 雙B 售價, 為何不買雙B ?
4. basic MMI , 真陽春, 配備不夠高檔. 為何不買雙B ?
5. 台灣 AUDI 維修體系才那麼幾間, 收費貴, 服務水準不夠 (台灣進口車是 LEXUS 及 BENZ 口碑最好) .
6. AUDI (過去在台灣) 向來的保固都是 推.....拖.....拉..

動力沒有明顯優勢
價錢沒有明顯優勢,
品牌沒有優勢,
配備沒有明顯優勢,

變速箱令人擔心,
保修是劣勢,
服務水平來劣勢.
有用嘛?

對品牌迷思者 怎樣都有話說

配備不好 被雙B壓著打 活該!

配備好如Q5 比對手好上一大截 看到價格和雙B差不多 為何不買雙B?

為何不敢大聲說? 怎樣我就是有品牌迷思?

既然如此 何必拿那麼多話來包裝?

MU的冷飯就別炒了

Audiclub反應95%以上都是B6的問題

妥善率是不斷改善的 設計也會變更

原廠會這麼愚蠢到不去解決問題? 我是很懷疑啦

現在都出到B8了 三四年前出的B7也沒太大問題

請別污辱大家的智慧~~~
Naricissistic, my god I love it
不是只有 B5, B6 的 MU,

A4 B7 的 MU 變速箱也有出問題, 只是年代較新, 車又賣得少, 數量相對較少, 請去 AUDI CLUB 爬爬文.
A6 的 MU 變速箱也有出問題

A4 B8 太新, 車賣的太少, 還不知道.

B7的確有案例 但是案件數低很多

這在audiclub也看的到 不信 統計一下就知道了

B7車款在太古時期賣的還不錯

2006年Audi在台灣銷量是達到高峰 近2000台

B7 A4佔有很高的比例

加上也是使用MU的A6 FF

在台灣賣的Audi車大部份都以MU為主

B5 B6是出來一兩年問題就浮現

B7出來時間不短了 快五年 大改款B8都上市一年了 要出問題早出了
Naricissistic, my god I love it
啦K呀 wrote:
Audi Taiwa...(恕刪)
看來AUDI原廠真的把台灣人都當作是盤子,不然就是把台灣全部都當作是金字塔頂端的消費人物,才2000CC車子賣快200萬,唉~這樣下去,AUDI應該一年就會玩完了!
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