錢又要飛了...
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n760cc wrote:
我猜!
1. 台灣根本0庫存~~
減少資金壓力, 有訂單才跟德國叫車!!
台灣只要租店面, 請業務看著就好!
就算賣不好, 也只負擔租金跟人事成本, 車子資金的積壓就不用負擔!
也不會過年份就流血大拍賣.....
2. 全世界都賣到缺車!!
第一個可能性我覺得比較大...
第二個也是原因啦~~~
Audi Reports Best-Ever August U.S. Sales; Brand Continues Strong Arc Toward Sales Record in 2010
Naricissistic, my god I love it
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有訂車的朋友如果手腳快，前置手續辦一辦，也許9/20之前就能開箱了。
我覺得 Audi Taiwan 是一家很妙的公司。在台灣分公司都開了，怎麼會滿足於一年只有 2500輛的銷售量。
嚴董的車一年都能賣幾萬輛(聽說大於一萬)，以 Audi 性能跟精緻程度，要賣一萬輛應該是一片蛋糕吧。
以豪華品牌的幾個廠在台灣的獲利能力，這簡直是放著錢不賺，真的是一整個妙。
另外我還得到一個消息，聽說 Audi 有德國工程師在台灣進行 MMI 的中文化，預計是明年年底可以推出。
只是不知道既有的車子能不能軟體升級到中文介面。這也是一件有趣的事情。
派人到台灣進行軟體研發？？？！！！！真的有這麼精實喔，我對於 Audi 的各種配備非常感興趣，
譬如說 MMI 整合 iPhone, Side assist，倒車輔助顯影跟前後雷達整合，基本的 AFS 轉向頭燈就不說了。
這些系統在台灣不是殘缺不全(沒中文)，不然就是要德訂，而且買車的時候沒有訂，日後也無法取得。
既然這些東西都不能在台灣追加，為什麼會想派工程師來台灣進行系統研發？？
雖然在系統整合上有就近解決的優點，但是 MMI 系統上除了電話之外，台灣都是要另外進口，
電話的部分也只是介面整合而已，認真研究的話，其實根本不用到當地開發，只要當地測試就好。
這也是我覺得非常奇妙的一件事情。說給大家當作茶餘飯後嗑牙的題材。
個人非常喜歡 Audi 的車子，希望 Audi Taiwan 也能更精益求精，提供更好的產品給我們這些消費者，
締造廠商跟消費者雙營的美好消費經驗。
聽說 Audi Taiwan 有人會到本站看文，對!這是寫給你們看的 ^_^!! 請加油!!
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