Aluminum wrote:想太多了.........(恕刪) 這禮拜去新加坡, 新加坡的A7也準備上市了~ 還大手筆在烏節路搭了發表舞台~ S-Line 比較容易處理, 到台灣都可以後續弄~ 至於Full-LED..目前尚未得到任何進一步消息~
Wakkamoto wrote:感謝鋁大的資訊!!向...(恕刪) 大大不用客氣 能幫到大大的忙 我也佷高興如果交車了 也請大大來一篇開箱文讓眾車友流口水一下~~~ceifro wrote:這禮拜去新加坡, 新...(恕刪) 等阿貴的好消息啦~~~~
Aluminum wrote:想太多了.........(恕刪) Hybrid的那台好一些.. 大概有8km/l不過那是因為我90%都在市區跑這也是Hybrid車款省油的強項以2.2頓的車重來說我很滿意但是另一台S4 3.0T就只有~4.5km/l缸內直噴的引擎會這麼耗油我有點訝異沒出手是正確的再忍一下.. 等到明年Q2我覺得那不只是MMI中文化而已功能上的差異我覺得那才是重點
Aluminum wrote:Indy大 據我的了...(恕刪) 這邊有個蠻清晰的影片欣賞A7影片裡面4:30秒的談話很有趣, 可以觀察到Audi在歐洲人們心目中的觀感...A君 : 如果你去見"新女朋友家"的父母親, 你會選 BENZ CLS? 還是 AUDI A7 SB ?B君 : 開CLS 太超過了(指給人感覺太臭屁態市儈了嗎?^^)...(意旨AUDI給父母親感覺乖巧斯文安穩)所以, 在歐洲 Audi 給人形象很好^^想反, 在台灣或大陸, 要越臭屁越好, 長官/客戶/女友家長...等, 還是希望看到你是開雙B的...真是國情不同啊, 我覺得, 現在的年輕人應會跟歐洲人一樣, 等這世代年輕人有錢時,Audi在下個世代的台灣市場, 就會起來了!
Cooltown wrote:Hybrid的那台好...(恕刪) 你那台S4大改過的 油耗不準啦~~~其實早買也有早買的好中文化本身和MMI or MMI plus無關A7已經用的是新版MMI 能upgrade成中文機率應該不小其實這些功能上的差異都是option 明年即使能選大約也要多10多萬還要加上車子本身奢侈稅 加一加比現在的車要多40-50萬如果只為了google earth和車內上網 值不值得就看個人了
SportyAvant wrote:這邊有個蠻清晰的影片...(恕刪) 愛上A7就像愛上CLS(一代)那種感覺,很強烈!礙於CLS在台的售價實在是太不親民了,所以A7是部可以在外型上與CLS媲美又實惠的車。不得不承認Audi的設計功力越來越有sense了!A7的內斂感很重,CLS則是很跋扈,尤其是二代。(個人觀感)這類車型(4 Door Coupe)的選擇也是越來越多,在350-500價位之間的選擇除了上述兩款,Panamera 也是很不錯的一部車!
Wa大,您的PM小弟收到了,萬分感謝!到時候找業務談我就心裡有個底了.另在這個討論串的9樓,鋁大有連結A7,CLS,Panamera的比較資料,那本雜誌評論說Panamera是slow Porsche,看它測試資料,三台的加速A7最快(而且A7還最重)車內的噪音分貝也是A7最安靜,我以為會是CLS咧...Wakkamoto wrote:愛上A7就像愛上CL...(恕刪)
Aluminum wrote:你那台大改過的 ...(恕刪) 我記得A7的儀表板是可以顯示中文曲目的MMI不支援中文的情況之下儀表板卻可以顯示中文歌名這表示"MMI系統端"已經可以"讀"中文將中文的碼傳到儀表板顯示出來這基本上也算是一個好消息像新款保時捷的PCM似乎就不能"讀"中文即使他的儀表板也可以顯示簡中我試了繁中和簡中當歌名都無法在儀錶板上顯示我想主要的問題還是出在系統端無法"讀"中文的原因還有改程式通常對油耗不會有太大的影響我想想也許只有在S4上是這樣一般的A6/A7/Q7等車的調教及設定都不同應該不會如此耗油