Aluminum wrote:
想太多了.........(恕刪)


這禮拜去新加坡, 新加坡的A7也準備上市了~ 還大手筆在烏節路搭了發表舞台~

S-Line 比較容易處理, 到台灣都可以後續弄~ 至於Full-LED..目前尚未得到任何進一步消息~
Wakkamoto wrote:
感謝鋁大的資訊!!向...(恕刪)


大大不用客氣 能幫到大大的忙 我也佷高興

如果交車了 也請大大來一篇開箱文讓眾車友流口水一下~~~

ceifro wrote:
這禮拜去新加坡, 新...(恕刪)


等阿貴的好消息啦~~~~

Naricissistic, my god I love it
Aluminum wrote:
想太多了.........(恕刪)


Hybrid的那台好一些.. 大概有8km/l
不過那是因為我90%都在市區跑
這也是Hybrid車款省油的強項
以2.2頓的車重來說我很滿意
但是另一台S4 3.0T就只有~4.5km/l
缸內直噴的引擎會這麼耗油我有點訝異

沒出手是正確的
再忍一下.. 等到明年Q2
我覺得那不只是MMI中文化而已
功能上的差異我覺得那才是重點
Aluminum wrote:
Indy大 據我的了...(恕刪)


這邊有個蠻清晰的影片欣賞A7




影片裡面4:30秒的談話很有趣, 可以觀察到Audi在歐洲人們心目中的觀感...

A君 : 如果你去見"新女朋友家"的父母親, 你會選 BENZ CLS? 還是 AUDI A7 SB ?

B君 : 開CLS 太超過了(指給人感覺太臭屁態市儈了嗎?^^)...(意旨AUDI給父母親感覺乖巧斯文安穩)


所以, 在歐洲 Audi 給人形象很好^^

想反, 在台灣或大陸, 要越臭屁越好, 長官/客戶/女友家長...等, 還是希望看到你是開雙B的...

真是國情不同啊, 我覺得, 現在的年輕人應會跟歐洲人一樣, 等這世代年輕人有錢時,

Audi在下個世代的台灣市場, 就會起來了!
Cooltown wrote:
Hybrid的那台好...(恕刪)


你那台S4大改過的 油耗不準啦~~~

其實早買也有早買的好

中文化本身和MMI or MMI plus無關

A7已經用的是新版MMI 能upgrade成中文機率應該不小

其實這些功能上的差異都是option 明年即使能選大約也要多10多萬

還要加上車子本身奢侈稅 加一加比現在的車要多40-50萬

如果只為了google earth和車內上網 值不值得就看個人了
Naricissistic, my god I love it

Aluminum wrote:
你那台S4大改過的 ...(恕刪)


我會幫你留意有沒有自己動手變裝的空間~

SportyAvant wrote:
這邊有個蠻清晰的影片...(恕刪)



愛上A7就像愛上CLS(一代)那種感覺,很強烈!
礙於CLS在台的售價實在是太不親民了,所以A7是部可以在外型上與CLS媲美又實惠的車。

不得不承認Audi的設計功力越來越有sense了!
A7的內斂感很重,CLS則是很跋扈,尤其是二代。(個人觀感)

這類車型(4 Door Coupe)的選擇也是越來越多,在350-500價位之間的選擇除了上述兩款,
Panamera 也是很不錯的一部車!
Wa大,
您的PM小弟收到了,萬分感謝!
到時候找業務談我就心裡有個底了.

另在這個討論串的9樓,
鋁大有連結A7,CLS,Panamera的比較資料,
那本雜誌評論說Panamera是slow Porsche,
看它測試資料,三台的加速A7最快(而且A7還最重)
車內的噪音分貝也是A7最安靜,我以為會是CLS咧...




Wakkamoto wrote:
愛上A7就像愛上CL...(恕刪)
Aluminum wrote:
你那台大改過的 ...(恕刪)


我記得A7的儀表板是可以顯示中文曲目的
MMI不支援中文的情況之下儀表板卻可以顯示中文歌名
這表示"MMI系統端"已經可以"讀"中文
將中文的碼傳到儀表板顯示出來
這基本上也算是一個好消息
像新款保時捷的PCM似乎就不能"讀"中文
即使他的儀表板也可以顯示簡中
我試了繁中和簡中當歌名都無法在儀錶板上顯示
我想主要的問題還是出在系統端無法"讀"中文的原因

還有改程式通常對油耗不會有太大的影響
我想想也許只有在S4上是這樣
一般的A6/A7/Q7等車的調教及設定都不同
應該不會如此耗油
A7跟S5的話...
如果性能取向,當然開雙門S5
如果實用取向,那就A7

理性來看是A7啦~世代新
不會買個半年一年過後遇到大改款...
不過要是卡一個奢恥稅,要考慮的價差可是高達70萬唷...
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