給AUDI的朋友們~4/23 回歸初衷

jiasai wrote:
我以一個使用者的角度來看,消耗機油的原因根本不想了解,只要不傷車,不麻煩到我就好了
所以只要在原廠建議換機油之前都不亮燈,我就可以接受...(恕刪)

機油消耗我可以接受
但不能接受的點是如果在保養週期內就消耗到需要加機油的程度
那保養週期的定義是否該縮短??畢竟所謂的保養週期就是在周期內不須再做保養的動作

原廠說每1500km消耗1L機油內就算正常,那累積到保養週期1.5萬時
最糟的情況下,其實已經消耗了10L,就算減半里程(7500km保養)也消耗了5L
這時候還需要定期回廠換機油嗎??

x81003 wrote:
有在拉轉速的車友大都3000-3500km就會消耗1公升的機油.且還是10w-60高黏度的.......(恕刪)

機油的觀念該更新了,保護效果並不因為高黏度而有差
機油黏度需要看常用狀態下的機油溫度決定(國外還要看冬天跟夏天,台灣沒差)

高黏度的機油是為了長時間高轉速&高溫的引擎使用,
如果機油溫度不夠高(例如油溫破120度)反而會有流動性不足、活塞環刮不乾淨的問題
反而消耗更多機油
一般市售車就算在怎麼愛拉轉速,等個紅綠燈油溫就低於110度了
用上這種高黏度機油對車子並沒有幫助

如果時時刻刻都115度以上,那才需要高黏度(50或60)的機油
如果都順順開,機油溫度在100~105度之間,那高黏度機油只是消耗更快而已
另外很多保民間養廠都會建議老車(車齡高或里程高)改用高黏度機油(50或60),
但是因為老車活塞環的密封效果已不如新車,反而會刮不乾淨而消耗機油
輕則保養前亮機油燈,保養廠告知吃機油,引擎需換活塞環賺你一筆;
重則機油量感應器未顯示,消耗到沒機油,引擎出怪手,保養廠大賺一筆
VIC5168 wrote:
如果我沒記錯..美國BMW 1萬公里才保養一次..(恕刪)


你真的記錯了..BMW不是1萬公里才保養一次,而是1萬mile或1年才叫你回去保養. 我實在沒那勇氣拖這麼久足足1年才換機油, 所以我都半年或是7500mile回去自付換機油. 1萬mile=1萬6千公里. 像我之前的幾輛turbo車與同事的rx8(更誇張每500mile就要補加一點機油)多少都會吃點機油..只要不是異常吃機油噴藍煙, 這沒什麼大不了的啊! 機油屬於潤滑引擎機械零件本來多多少少就會耗損一點(說不會是不可能的)..定時檢查5油3水, 有油標尺的拔出來看一下, 車上放一瓶添加用的就這樣. 不用這樣大驚小怪吧..

ariete wrote:
原廠說每1500km消耗1L機油內就算正常,那累積到保養週期1.5萬時
最糟的情況下,其實已經消耗了10L,就算減半里程(7500km保養)也消耗了5L
這時候還需要定期回廠換機油嗎??.(恕刪)


這是最新研發"類二行程引擎"--免換機油..機油會自行消耗..只要補滿即可


原廠應設一"加機油站",車一來就直接加"機油"...保養更快速方便
我覺得AUDI的渦輪引擎會消耗機油,其他車款也會,我知道BMW740在2006年前後的車都會吃機油,

幾個科技大廠的司機在保修廠見面時都會聊到,還有會漏機油的,並不是百分百都會,

但BMW740是部好車,四百多萬的車,坐起來平穩,油門一踩馬力源源不決,

開起來十分暢快,有成就感,得到別人的尊重。

但若AUDI消耗的比別人多就是要改善的,没什麼要爭的。

就跟娶老婆一樣,這個缺點可以接受,優雅的造型,吸引多少人的目光,

可以好好享受開車的樂趣才是重點。

在攻擊別人呆瓜的,或酸別人的言論都十分不可取,請AUDI車主原諒這樣的人吧!

喜歡就事論事,好好討論,能讓MOBILE01成為一個大家喜歡來的地方吧!



我沒有audi 但是我愛audi
年底婚後在考慮要買S3 或 2.0 TFSI

我曾經在高速公路被S3刷卡過, 所以深深愛上他

依我而言,在車上備一罐機油 亮燈加機油 不是一件難事
隨時打開引琴蓋了解自己車子的構造,會讓車主更了解自己車子的!

吃機油? 小問題...!!只要不要3000吃一瓶我都可以接受~


jiasai wrote:
我以一個使用者的角度...(恕刪)


其實這個資訊算蠻公開的,一台車不便宜,還是做點功課再買,不然你買了開了也不舒服,除非你很有錢那另當別論。

style_430 wrote:
吃機油? 小問題...!!只要不要3000吃一瓶我都可以接受~
..(恕刪)


一開始..每一萬公里吃一瓶

..........5000公里.........
..........3000公里.........
..........1000公里.........修成正果了

VIC5168 wrote:
管他什麼噴..如果我沒記錯..美國BMW 1萬公里才保養一次...(恕刪)


我一直以為BMW是德國車。
你有一句話說得很好,說話要負責要查證
但是
你很懂嗎?我質疑了
1.消耗高不正常嗎?...請你量化,試問2000公里甚至1000公里消耗1公升正常嗎?
如果正常就不用辦保固,拆引擎了
2.你說的:雙B消耗得更嚴重...你說要查證不是嗎?請提出證據
3.你說:渦輪始祖本是AUDI~
奧迪開發渦輪引擎的時候,雙B都還在自然跟機械的開發
如果現在都走渦輪。
試問如果AUDI的渦輪不行。試問雙B的渦輪能行嗎?...
....我實在想跟你說你想太多了
早在2戰的時候,BMW就在做飛機的渦輪引擎
早期在F1也是有在玩最頂級賽事的渦輪引擎
到現在我再告訴你BMW的領先科技1.在V8引擎的夾角中間放進雙渦輪科技是他先做出來的
難度很高,好處是讓整個引擎架構變小,能活用的車架變多 2.才剛發表的,也是獨步車壇的3渦輪3000C.C柴油引擎,超高的功率及效率,量產車中第一顆3渦輪引擎(正規賽事我不清楚是否有開發過,所以我不敢說是世界第一顆,但是量產第一顆是確定的已經在歐洲開賣了,我在等他台灣何時上市)
當BMW在玩自然進氣時,他是公認在這個級距的佼佼者,當他開始全面玩渦輪時才多久時間,已經是讓人追著他的腳步了,好好想想吧!!
4.你說:都花到這個錢,有差那機油錢嗎? 渦輪引擎幫你省的稅金都不知道可以買少瓶了...你不是說要理性,現在不是說消耗的問題而是異常消耗
5.你說:我不希望一些喜歡奧迪的人 被這些不查證就在那講話的人汙染!!...
倡導說話要查證,但是你查證了嗎?
請你好好回答上述5個問題吧


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