Kimi0311 wrote:
我已經解釋過了也請你...(恕刪)
我已經解釋過了, 美國和德國的消費者保護並沒有比我們好多少
特別台灣太多從澳洲來的客人了
不過美國和歐洲對車輛安全的努力, 就遠遠超過台灣政府
收了那麼多的稅, 做的事實在不成比例
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yenchee wrote:
我已經解釋過了, 美...(恕刪)
OK..你已經直接或是間接回答了消費這權益與保護的問題
我在肯定一點幫你解釋:
不管是在德國或是美國或是我們身處的台灣
1.國家對於消費者的權益保護，不管是在法律條文上，或是實際的作為，其實都是差不多一樣的，沒好到哪去
2.台灣消費者自我保護的消費者權益，在觀念風氣上也差不了多少
這樣幫你解釋對嗎?請問你有要修改的地方嗎?
說實在的，針對第二點我幫你解釋的，其實這就是關鍵的所在，過度消耗機油，只聽原廠片面之詞
不做任何考證或研究，就覺得他沒問題，當然在消費者權益上，懵懂無知
還是你還要再回答:過度消耗機油是合理設計?2000公里消耗一公升
後面砲轟政府的話，我暫不提出看法以免模糊焦點
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Kimi0311 wrote:
說實在的，針對第二點我幫你解釋的，其實這就是關鍵的所在，過度消耗機油，只聽原廠片面之詞
不做任何考證或研究，就覺得他沒問題，當然在消費者權益上，懵懂無知
還是你還要再回答:過度消耗機油是合理設計?2000公里消耗一公升
怪了, 這個和消費者保護權益有什麼關係
最多2000公里消耗一公升是原廠認定是否過度消耗的標準
多於這個里程就不在保固範籌內, 低於這個里程自然就該出保
這個也不是訂給台灣的, 全球都是這個標準
又不是每一個都跑2000公里就一定消耗一公升機油
也不是賣歐洲賣美國的就一定不會消耗機油
至於每顆引擎一定多多少少會消耗機油, 我可以接受, 很多人也可以接受
理解引擎運作原理的人也可以接受, 你不接受那是你的自由
反正就不要買就是了, 難不成德國美國吃機油就接受退車?
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yenchee wrote:
怪了, 這個和消費者...(恕刪)
看不懂我可以解釋更清楚一點
我說的意思是我可以理解為何你覺得消費者權益的保護與伸張
在台灣跟德國、美國差不多
那是因為你根本不知道過度消耗機油是有問題的，所以根本不知道該伸張自己的權益
然而要不要處理申請保固當然尊重各自車主的決定
但是請不要誤導其他車友
懂意思了嗎
而且我也沒說每一台車都會，我只是說他的比例有點太高了
請看01超多人PO抱怨，甚至是請求協助
你說:至於每顆引擎一定多多少少會消耗機油, 我可以接受, 很多人也可以接受
理解引擎運作原理的人也可以接受, 你不接受那是你的自由
反正就不要買就是了, 難不成德國美國吃機油就接受退車?
...
多少會消耗大家都知道
但是不應該是跑了一萬公里已經加了5公升吧
你扣了"理解引擎運作原理的人也可以接受"這個帽子也太大了吧
事實是如此嗎
你說:難不成德國美國吃機油就接受退車?
...我也沒說過退車，我說的是而是處理問題的方式跟做法，擺明就是在呼攏消費者
居然還有人幫腔
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