請刪除本文章


rogerslee wrote:
有哪台車引擎都啟動了...(恕刪)


這是設計邏輯的問題, 看是檢查一次, 還是持續檢查
持續檢查對啟動前介入gateway用騙的方式就可以查的出來
對於破解有一定的難度

a4911111 wrote:
怎麼一堆人雞蛋裡挑骨...(恕刪)


懶的理他們了, 反正只要看到簡體就眼紅
一大堆軟體有簡中版, 也一定是中國來的就是
給技師看的, 技師又不叫, 鄉民不知道是在叫什麼
yenchee wrote:
這是設計邏輯的問題, 看是檢查一次, 還是持續檢查
持續檢查對啟動前介入gateway用騙的方式就可以查的出來
對於破解有一定的難度...(恕刪)


這種持續檢查法有點狠...
是等小偷上山路或國道再一網打盡吧?

我不是很認同這樣的設計, 出事了可不是只有待在車裡的人有事喔...

rogerslee wrote:
這種持續檢查法有點狠...(恕刪)


正常的情況如果是用騙過的, 應該是啟動後沒多久就會被檢查
這個不可能是隔很久檢查, 如果可以騙一陣子, 那就可以騙很久
也就不會有開到一半掛在路上的問題了

CAN bus訊號不正常, 什麼問題都有可能會發生
只是這個例子裡面是剛好卡住防盜

rafaelwu wrote:
車型:2009年AU...(恕刪)


大大,你是在大陸維修嗎?因為你的維修單很多都是大陸字耶,看來Audi是把台灣當作大陸一省,所以都是簡體字,連這單據也是簡體字,會不會太誇張了.
此外,VW and Audi最大的缺點就是安全性差,最大滴優點就是外型亮,所以可稱為金玉其外,敗絮其內阿.
爬了很多文,看到很多車友網友,對於VW and Audi引擎,變速箱或安全性都有非常危險的情況發生過.

前一陣子M-BENZ因為Audio20沒有繁體字,BMW因為雨刷不良,門板飾條缺陷,在網路上被罵到臭頭,沒想到德國最讓人驚艷的VW and Audi在外型加強外,原來在其最重要的安全性上的設計,卻是讓任何車主都會發生危險.

我想車主遇到的現象,應該不是車商或車廠預期會發生的事,請樓主務必堅持車商給你一個正確的答案及回應,加油囉!

上新聞!
rafaelwu wrote:
車型:2009年AUDI A4 2.0TFSI QUATTRO
事件發生時間:2012.6.16
地點:北宜公路18公里處

晚上帶著姪子姪女一家人去坪林,車子開在路上,突然儀表板出現警示燈符號,隨即無法換檔,也無法加油(但引擎是發動的並無熄火,車輛繼續行駛中),過幾秒鐘後,也把煞車鎖住無法採踏(就是沒有煞車),也把動力方向盤鎖住(就是轉方向盤需要用很大的力氣),我當時是用硬踩煞車,且用右手拉電子手煞車方式將車子停下,隨後請拖吊車,將車子拖到台北中山廠

6.18本人親自到奧迪中山廠,技師告知我關掉制動系統是因為變速箱系統故障,試問關掉制動系統是希望我當場撞死然後死無對證嗎?

6.21致電AUDI 0800客服專線,抗議變速箱零件壞掉,怎麼可以關掉制動系統及動力方向盤??



當時還好我機靈,用電子煞車系統把車子停下來了,今天才可以把這件事情公佈給大家知道!!
也還好當時電腦系統有記錄到把煞車系關掉是因變速箱零件問題,否則今天我空口說白話
6.25中山廠服務廠林經理轉述奧迪客服主管的話,這是不可能發生的事
我想問:那電腦的紀錄是在騙人嗎?

原來買AUDI的車之後,要這樣被AUDI欺負嗎?
這明明就是你們家產品的問題,而且還攸關生命安全.

你們竟說不可能發生??

我無奈,我也無言了!!
或許這真的是一個非常偶發的狀況,但試問各位車主,準車主你們還敢開嗎?

我願對我發表的字字句句負完全的責任




My blog : https://chujy.pixnet.net/blog
seven2009 wrote:
大大,你是在大陸維修...(恕刪)


本來還打算升級要換台A4 AVANT來開!!!^^|||現在想一想還是換雙B系列的來好了差也沒差多少!!
換做是我!我大概連命都沒了吧~

rafaelwu wrote:
我想台奧應該不會給我...(恕刪)


聲援你!

就算被摸頭,還是聲援你

找出真相
真正顧家的男人

rafaelwu wrote:
我沒有改音響啊!!
...(恕刪)

飛機內禁用手機(避免干擾飛機電子系統)
妳說,會不會太誇張呀?
CAN-BUS系統使用環境請非常謹慎的了解使用限制.
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