angels520kimo wrote:
小弟我在這潛水很久～...(恕刪)
很納悶一個問題～～～～
台灣改裝流行改晶元 ，中國那邊都說刷ECU
在台灣沒改過車，所以不知道改晶元，是怎麼回事 ，就不亂說話了！
刷ECU就是先把車上的電腦取下，然後將數據傳到國外（德國或是英國居多）
然後國外在將數據傳回來，在刷入電腦內，這樣一般可以提升15%的動力，另外說是可以在刷回原廠數據
不會破壞保固～～～～
請問二者有什麼差距呢？？
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Benjamin58 wrote:
大大你好我一直在等T...(恕刪)
國外論壇從去年就認為是2014年上市 以進口車來說 臺灣人不可能有所謂確切時間
不過本來就是三年小改款 五年大改款 差距也都在壹年內 也不是啥秘密
以過去的經驗 譬如S4來說 2008/09國外發表 台灣2010年才拿到車
目前大改款TT連定裝都還沒 也沒發表
所以台灣要拿到車 最快也是2014年下半年到2015年上半年 簡單依句 還早!!!
至於車型 我覺得還是維持亞洲特有的前驅版本
變速箱才是重點(等你被別人海放 你就知道重要了)
確定不會再搭六速S-TRONIC (DSG) => 因為大改款扭力肯定超過350NM
幾乎確定是搭載VW最新開發的DQ380 扭力上限依看就是針對vag 2.0TFSI設計的 可以再撐個幾年
TTRS未必會引進 引進也打不過外匯車 所以台奧應該不會這樣做
至於TTS 如無意外的話馬力應該和S3依樣300HP 扭力380NM 剛好在DQ380上限
所以DQ500 應該是無望了
個人覺得新款的TT 除了TTRS 還是依部只能改外觀的小跑車
另外TT 定價應該會破250萬 TTS 350萬跑不掉
現在TTRS 8J 外匯車可以壓在300萬內 那除了買來耍帥或新車情結外
還真不懂為啥不去買TTRS 這種情況就有點像新的TT 和 二手TTS差不多
每個人考量不依樣吧~~
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