為什麼大家都說是業務
TOTOYY wrote:
買車均一價那還要業務...(恕刪)
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錢馬尼 wrote:
是的
某個水果攤賣蘋果，招牌一開始寫，
蘋果3顆賣100元，不二價，
但很少人光顧，
老闆想想，改成一顆35元，3顆100元，
來買的人慢慢多了
可是老闆不滿足，漸漸的覺得利潤太少
又調整成1顆40，3顆算110-
沒買過的客人，覺得便宜十元很划算，就買了
老客戶說，我都買這麼久了，3顆還是要算我100
於是老闆就賣熟客100，過路客110
賣車，當然是過路客多~
商人抬高定價，再讓客人殺價
不殺就是商人多賺的
只要有成交，就是有利潤
多跟少而已
顯然你沒擺過路邊攤...........＝＝
事實上是，一顆35三顆一百，賣到最後剩下的，就是五顆一百，最後就是一籃一百，不要以為汽車不會這樣賣，去看看美國到最後出清舊款，也是會大幅度降價，其實台灣也是這樣，只是不是降價，而是送配備，產品是有新鮮度的，包括汽車都一樣，你的道理不是正常做生意的道理............
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DC10 wrote:
你的道理不是正常做生意的道理
你說的沒錯阿
促銷的道理 就是1顆35，3顆100的道理
只是方式不同而已
我只是想說明
真的沒有什麼賠錢賣車這回事
有成交就有利潤
至於怎麼促銷 都只是過程中的手段
車子價格訂高高，再來慢慢往下談
怎會不是正常做生意的道理?
難道送什麼配備，這些金額沒有先抓在車價裡?
車子最後出清，只是消耗掉少數難賣的顏色跟車型
並且是在生命週期要到
大改款之前才會有的，短時間現象
根本跟一般正常的銷售無關係
說說一個不能說的秘密
某訂價190萬的車型
去年有經銷商賣給一位賽車界的老闆，一次三台
價格您想的到是多少嗎?
是一台140萬
經銷商會賠錢賣?
想也知道不可能嘛
總代理為此 罰經銷商賠款，理由是不正常金額銷售，有削價競爭之嫌
賣一台車利潤有多恐怖?
問題是，利潤都是公司賺去
苦的是銷售的人員，能夠周旋的空間本來就不多
還要跟客戶討來還去~ˊ ˋ
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