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老實說，樓主的問題真的沒人知道~~
為什麼這樣說呢，因為小弟就是1.8T上一代的車主...
什麼小問題都碰過，電瓶呀、機油呀、還有電腦閥體這件事...
我們先不要談電瓶和機油這比較次要的的問題，回到閥體這件事上討論...
閥體的問題我爬過很多文...主要分為高速行駛下的變速箱失控、和停止時無法發動...
我面對過的問題，是上述的後者，原廠直接換一顆，老實說，換了之後還是擔心...
最新的原廠處理方式是"更換新的電腦閥體"，但原理並未清楚說明...
但由於這次的專案是由原廠主導，影響層級遍佈亞洲，這次的專案內容比起上次讓我放心許多~~
再回來看最新的A3，這台我也非常喜歡，但變速箱的問題未知...
應該需要一些時間去證明，因為廠商也不可能清楚的說明到底變速箱升級或修正了哪些方面...
或者說，如果真的那麼喜歡這台，看看是否可以確認變速箱為新的和原來的DQ200不同...
我想真正尷尬的是，樓主應該很喜歡這台，雖然同價位賓士的A系列，BMW的1系列也都很不錯...
但是這幾台風格相差蠻大的，至於變速箱的問題可能要花點時間再慢慢考慮囉~~
靜心沉潛~
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sparkdx wrote:
感謝車主您的回答，沒...(恕刪)
廢氣濾清器我也壞過一次
原廠說油箱一半時就要去加油
不能亮燈才去加,否則那個就會壞
實在很無言
再來前出風口設計真是爛
夏天時一直吹著擋風玻璃
眼前就兩坨霧茫茫
甚至擋到行車視線
如果只吹中,下出風口
那正前方四顆出風就會銳減
馬上熱到爆
如果手煞車拉起,就會卡到中央扶手
導致我手煞車包覆破皮
放飲料時就要把扶手完全立直
這又是什麼好設計
手套箱開啟後要等它慢慢自己降下來
否則卡準會斷掉
天窗遮陽簾我都不敢開啟,因為卡準也是消耗品
朋友的都壞了
(我的扶手開關卡準也壞了,難道這也是消耗品?)
後窗視線設計也有問題
後座乘客下車時看不到後方來車
非常危險
下雨天開車門時,車頂的雨水會直接灌入車室內
這又是什麼好設計
出遊時胎壓警示燈莫名亮起
回廠檢測胎壓完全正常
導致回程一路提心吊膽
安全帶警示也是隨它心情感應
冷氣出風開啟無法記憶,一開冷氣就是風速暴衝
最後想說"想當白老鼠就去當吧,只是奉勸選TDI"
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似乎一個價位以上用料與組裝品較好
例如Q7 個人就覺得還蠻穩定的
當初家中代步車也想等新的A3
除了台奧手腳慢以外....等很久
又想到原本的A3那麼多人當顧路少年郎
吃機油 異音 變速箱.......
然後又是大改款初代車
第一年衝去買根本就是超級白老鼠
後來就龜縮跑去買鄉下人了.....
等到新車預展會後
這次又看到台奧小氣銷售策略
方向盤居然配4幅式老氣款....
quattro一樣沒得選 只有S3才有....
3幅方向盤是留著選配 還是 明年小改款才要放上?
台奧高層自我感覺真是良好
Audi 除了外型較為優雅內斂 有特定族群喜愛外
就剩下quattro比較能與其他品牌有差異
不然比內裝 比品牌 比品質 比操控 比CP值 比安全性
實在樣樣沒第一
少了那quattro剩下前驅 這跟買Volvo有何差別
為了下雨天開高速公路或山路更穩定安全些
硬是要花到220萬買S3才有.....真貴...
可惜了新A3 Sportback
外型真的好美阿~
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AX52 wrote:
廢氣濾清器我也壞過一...(恕刪)
我弟有一台2006年 A3 8P 2.0TDi 6速DSG 太古有送ABT 晶片至今已服役6年多,沒吃機油,DSG也沒問題,換過兩次電瓶(大概兩年多換一次),三年多後亮過兩故障燈一次是EGR ,是因為turbo.管線漏氣 NT.600. 另一次亮方向盤燈,沒動他又好了, 事後研判是電腦誤判,未更換任何零件,至今沒在亮過燈,另外就是電瓶快不行時,行車電腦會報一些錯誤碼,電瓶換過就沒事了. 我身邊同事/同學有兩台2.0T 年份跟我差不多2006/2007 也沒吃過機油 也是6速DSG 一台沒改,一台改過MTM stage1. 大家參考看看.
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一般人擔心的變速箱問題
在我開過的短短不到三個月期間內
除了就是換檔有很明顯的頓挫外
在加速及行駛中倒是沒有問題
當然了
新車買來變速箱就有問題
也可以收起來不用賣了
其實購車者應該還要考慮其它因素
像我買來之後小毛病就一直存在
如油表很離譜的不準、胎壓偵測一直出現異常
底盤有異音等
雖不至影響安全
但總是心裡不痛快
奉勸版上對Audi有興趣的人
購買前一定要多試車
不要像我因為試乘時間不夠
入手後一天開上三四個小時後
才知道這台車的座椅支撐性不足
上背部根本不服貼
最扯的是
我向經銷商問到想要自費更換座椅還被拒絕
連問兩家都一樣
我就很好奇問道
難道你們家的椅子都不會壞嗎
就當我把椅子弄壞了要買整套座椅總成總可以吧
結果回我說只能修不能換
所以
我就對它說聲bye bye了
