有人開過4驅的Audi上下雪的玉山嗎~~

甜甜圈的四驅蠻強的!看看吧!
雖然我的是FF
http://www.youtube.com/watch?v=EyKstZ6a5ag
OK,更正一下,Quattro並不是不能用雪練,而是非常麻煩,要一定尺寸的輪圈/輪胎搭配才可以上雪練.
車主手冊上是這樣寫的:
For technical reasons snow chains may not be used on the factory installed wheels/tires.
If you want to mount snow chains on your vehicle, consult your Audi dealer for peoper rim/tire combination.
Snow chains can be used on the front wheels only.
Before you install snow chains, check that the tires are inflated to the correct pressure,otherwise the chains will not fit the wheels properly.
Only use chains with fine pitch links protruding no more then 1/2 inch (15 mm), including tensioner, from tire tread and side walls.
Wheels must rotare freely in all steering positions with chains mounted to prevent damage to body, axle or brake components.
Drive slowly and follow the chain manufacturer's instructions.

基本上我是不會想裝雪練的,因為...
1.裝了雪練開上山之後輪框就毀了...還不如去裝雪胎
2.我裝了雪胎之後在沒鏟雪的highway上可以跑120 kph還不會打滑, 裝了雪練之後只能開60 kph...裝心酸的?
3.裝了雪練之後車子巔的要死...避震器掰掰...前輪定位...

A4 Quattro裝了雪胎之後基本上都可以在剛下過雪的路上油門採到底拼起步,車子還是直直的往前開,很難想像是什麼樣的路況會 "因為一輪失去抓地力跟二驅車沒有差別"
2008 JEEP GRAND CHEROKEE SRT8
雪期的合歡山上,還是一堆二驅加雪鏈的小黃到處跑
只要技術好+經驗+謹慎應該沒問題,只不過安全還是較四驅少一點
看到山中澗就會有一股衝動
中國東北的夏利計程車沒人裝雪鍊啦!

雪胎?

有錢裝雪胎就不用開計程車了啦!

大家說的都很棒,我只是提供我所了解越野的概念
不是說誰可以,誰不行
安全的越野駕駛要知道極限在哪裡
太接近車輛機械限制的方式比較危險,
機械式差速器鎖定及前後剛性軸對地的摩擦力的極限較高一點
因為我曾經同很多電子式越野車同行,看到單輪煞車吱吱作響,扭力被異常跳動分配而有所感
剛才查了一下
quattro®系統結合『Torsen扭力感應中央差速器』與『EDL(Electronic Differential Lock)電子防滑差速系統』。

中央差速器有Torsen扭力感應在前後22%與78%之間不斷來回調整分配。

前後差速器有EDL(Electronic Differential Lock)電子防滑差速系統,當其中任何驅動輪發生打滑情形時,電腦會下指令適度施以煞車,扼止空轉以使車子繼續保持驅動力。


非常棒的中央差速器

我的G320只有機械性三差速器鎖,任何一差速器鎖定都無法再剛性路面行使。
我看過他爬上滑雪道後還蠻欣賞這套四驅系統的
雖然是裝釘胎... 不過既然 Audi 有信心做這樣的測試, 我想這套系統有他強大優點存在.
www.tonorik.com
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