TYTY2014 wrote:
A大算完了，也給漲價...(恕刪)
用末期或掛牌車的折數要求新車並不合理吧
沒有一家新車是這樣做的吧？？？？還是我不知道
要等這樣的價錢 不是不可能 就等年底或明年初吧
另外數字上的比較當然要看配備上的差異囉 不然也太理盲了
我可以理解表面數字真的漲很大 臭幹台奧不意外
反正大家說的這區間帶有很多車可選 我贊成
真要買Audi
Q7 2.0TQ也不錯啊(除了醜點XDXDXD) 該有都有又更大
或真要便宜末代Q5 2.0TQ也可以考慮啊
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Aluminum wrote:
F大我是這樣算的
Avant 2.0TQ牌價是282
282-239漲了43萬 不是60萬
看了配備
差virtual cockpit 整套進階MMI和中文衛星導航(記得B8.5應該沒有吧)和全LED頭燈
進階MMI含衛星導航選配12萬
全LED頭燈選配價也要10萬
Virtua cockpit這東西我沒選過 我猜8萬好了
加一加最多30萬
所以含上配備牌價多漲了這13萬 的確不小
對我來說 算上新車甜蜜期和配備價差 殺30萬以上並無不妥
當然殺越多越好 要是心中覺得配備不值那個價或殺不下來
那位購車主還有330萬的Macan能選(雖然我覺得撿快差100萬的末期Q5不是更好？）
或買330i M sport也很好啊 沒有一定要買B9 2.0TQ
A大 我剛看到雜誌才發現我比對錯了
新A4 2.0TQ sedan 是 263w
330i m sport 是265w
不過從 229 到 263 還是很驚人，表示台澳自以為在台灣市場她的市場接受度及消費者對其品牌價值已經追趕上2B了
台澳真的很秀逗
從新 TTS 到 A4 的訂價策略
看來未來三年也不會有一年破萬台
