a19283777 wrote:
又不是每天都要撞車...(恕刪)
哇你好強,連會不會被撞都考量到了……
推推 這次Taiwan Audi誠意十足
訂價220,實際成交不到200,可以考慮了~~~
Audi我都直接看Q其他無視,這價格的配備真的有划算到,可是台灣人還是會買macan或雙B...
劉卡門 wrote:
下午朋友給的A5第...(恕刪)


謝謝分享

感覺.台奧這次有心要打一仗, 價錢比A4漂亮,3個疑問?

1.) 運動化外觀=S-line?
2.) 為何又改回以排氣量來做區分高低階? 不應該分40與45嗎?
3.) A5 coupe:220萬/A5 sportback:224萬, 這價錢應是40, 請問45有接單價嗎?


a19283777 wrote:
又不是每天都要撞車...(恕刪)

會這樣說我也是笑了......
看這串留言我還以為A5分等級給246氣囊,

或者是低階沒ESP,

還回去看一下安全配備...

進口車6氣囊+ESP算及格60分,A5目前看起來至少也有70分吧,

等上市再炮也不遲啦!!!

a19283777 wrote:
又不是每天都要撞車
駕車的安全與否控制權在駕駛
再怎樣也比國產車好太多了。

一、沒有任何一台一般用途的車是這樣目的,也沒人希望經常撞車。但都是為了「不怕一萬、只怕萬一」這件事。所以安全肯定越多越好,但實際上廠商&買家有不同考量。
二、「駕」車確實在駕駛,但事故不是只歸咎駕駛人,所以安全一樣是能多好就多好的設想。
三、很正面的思維,不是剩下半桶水、是還有半桶水。


luxis21 wrote:
撞車這種事!最好都不要遇上!
但遇上一次 你就會知道安全配備的重要性了…

同意....+1
跟保險一樣,能不用就不用,表示安全度過這個年度...
但另一派是:可惜,不用浪費,趕緊「整理車」,沒說有錯,只是想法&觀念不同,反正自己的$,只是可憐被牽連的其他車,因為係數改了。
想必是價格帶拆得很多段吧
入門款到最高級可能是220到270之間
和A6相比才會比較適中

而且沒有配上A6那顆279馬力的2.0 turbo 也可能是刻意調低吧


a19283777 wrote:
又不是每天都要撞車...(恕刪)


您的錢真好賺
買到兩百多萬的車還沒有ACC
現在已經有不到百萬的國產車就有配了

我想也只有台灣的消費者會說車不是買來撞的~~
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