hbd wrote:
要低調買Audi...口渴是都去星巴克逆?
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c101 wrote:其實這次new A8本質不差, Audi也的放了不少新科技在裡面, 無奈總部的研發團隊都是年輕的Y世代, 把A8設計得過於前衛跟精簡, 反倒與現世的風潮有點離經叛道, 稍嫌不食人間煙火了些, 連我們這些中年大叔都一時難以習慣了, 更何況是後座買家的大老闆們....
這次A8大改確實內...(恕刪)
以個人的觀察此車成敗在於定價, 在車種動力選擇有限的劣勢下, 絕對不能比雙B同級對手來得高, 甚至要有出乎意料的配套價, 或搭配優惠購車方案, 才足以吸引些觀念較新潮前衛的自駕客, 否則要後座企業主捨雙B就Audi似乎產品的吸引力稍嫌不足, 光那個按摩腳的亮點是很難讓人掏錢買單的....
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chuangs4 wrote:
其實這次new A8...(恕刪)
雖然A8這級距是跟7和S在比
但每一次改款A8的定位我覺得有越來越鮮明
年輕化的路線,
加上一直以來A8比同級出色的自駕操控性
甚至比5系和E系還好的操駕
自己開不像司機,低調內斂加上優雅不浮誇的外觀
同時也可以享受頂級奢華和前衛科技
也許台灣老一輩後座買家還是會比較喜歡S的氣派奢華
但畢竟上一代A8全球平均年齡也才37歲,75%的客戶也都選擇短軸
再看看中國大陸豪老闆們的年齡層..
奧迪之前在A8的電視廣告裡也揶揄上一代S級是老掉牙的豪華
所以買家我覺得也是以全球市場為考量
加重的品牌科技形象導入內裝氛圍,外觀維持低調內斂年輕的DNA
慢慢地就走出自己的路線
像我真的完全不會考慮S或7 不是沒開過
而是因為比較後了解自己的需求
開了A8一段時間後越來越明瞭這台車過人的細膩和本質
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