AlfaBrera32 wrote:
影片在 FB 上,...(恕刪)
該不會A大的R就是被該友人毒到吧
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taermoney wrote:
該不會A大的R就...(恕刪)
不是，那是買車一段時間才知道的，原本看國外一堆車評對RS3 轉向不足的評價我也很難接受，但看到幾乎每篇都這麽說，我就真的開始覺得應該要小心求証了，尤其是改款前的賽道成績，Golf R 比RS3 快的還不只一個賽道，我推測是長直線多的賽道，RS3 才有優勢。
但從200-300萬左右的鋼砲，還是很選出CP值高的車，我看到後來大約就是性能好的比較貴，直到後來Golf R 降價快30萬，我就急著去訂車了。
我後來還有一個考量是，台灣沒有無限速高速公路，RS3 直線快的優勢能發揮的機會不多，而Golf R 彎道相對靈活，剛好適合台灣山路的使用需求。
原本我認爲RS3 可以保有性能優勢很多年，但看電動車的發展，我後來也覺得無法保有優勢多久，多花這麼多錢沒意義，畢竟我的錢也是辛苦存下來的，得來不易。
而Golf R 的引擎變速箱，幾乎都跟我老車A3 很類似或一樣，維修保養都不太需要重學，工具也不用重買，養起來很省。
所以最後就很確定 Golf R 是我的最佳選擇。
開車大約23年來，我都堅持原廠，但接觸這部車多了解後，我才認知到，它改裝潛力不小，但我不想浪費原廠的硬體與造成後續保養的麻煩，所以只選擇改一階，0-100 3.6 秒，輪馬約328匹，車價便宜這麽多，養車又省，網路上維修資料又好查，跟安全比較無關的，淘寶零件也很便宜，真的愛改，自己跟國外買零件也好找....後來我真的覺得是一部CP值很高的車....我比較沒錢，這是最好的選擇
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