Subaru Forester妥善率小輸RAV4而已
Subaru美國人很愛 有四驅價錢又不貴妥善又不錯
magiQ _ Q wrote:
奧迪最可靠的車是Q3BMW...(恕刪)
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從近年車輛銷量看，AUDI從未第一，幾些年前都是第二，那時賓士是德系高級車的老三，現在老三變四環，老大是三芒星。
車廠歷史就擺在那，銷量起起落落等都是事實，過去台灣確實是只認雙B兩強，幾十年前買一台就是財力的象徵。近年台灣市場是賓士獨強，BMW已經跟不上，但買一台已經算不上是很有錢了，現要大概要買到新的Bentely、Ferrari才比較有財力證明的樣子，但回過頭來，怎麼看待這些事實的確會有地區上的差異。這地區差異重不重要就見仁見智吧。
小弟是認為，這不是很重要，像台灣人也常講的牛馬蛙，蛙（保時捷）在車子的價位上來說，明顯和牛馬有距離，不要說在高級住宅區的住戶了，一般人每天在路上開車，每天都看的到保時捷，牛馬會因為這個台灣稱呼而實際減損產品力嗎？不會吧。AUDI的產品線和另兩家德系高級車，單論產品，事實上就是平起平坐的，如果在台灣，會買AUDI的本來就不是把面子擺在首位，在中國買AUDI，應該更沒有啥面子的問題才是？買的人喜歡，用起來OK滿意，才是最重要的吧。
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leedashone wrote:我不清楚其他國家的情況，但 AUDI 在台灣很少被視為双B的同級車。當然客觀的話這幾十年來 AUDI 發展的不錯，但在全球品牌形象真的能和双 B 並駕齊驅嗎？ 我感到一絲懷疑
就我的感覺, 在台灣大家覺得德系車是高品質的代表.
而在我認識的人裡大家還是常講 1A2B, 概念上就是德系三雄.
但是 Audi 在台灣的銷量不好是事實.
好幾年前的乾式 DSG 變速箱過保後很容易掛, 還有引擎吃機油這兩個是老掉牙的梗了.
大家都拿這個做文章, 但是其實這些體質問題在這 3~5 年間的新車都已經沒了.
另外一個就是怪罪到台灣奧迪的後勤保養不好等等這些既定印象.
所就有車子有重大體質問題, 二手車價也不好, 後勤差等等既定印象, 銷量也好不起來.
不過老實講台灣奧迪這幾年也大動作的建立後勤培育, 請德國原廠技師來授課提升國內技術等等, 客戶滿意度和公關也列為重點項目, 在網路上護航洗白(?), 另外原廠也從三年保固提升為五年保固, 就看看這些既定印象可以慢慢被改善了...
但話說台灣老一輩的還是覺得開賓士是最有面子的, 且在他們眼中只有雙B XD
年輕一些些的人則是覺得賓士比較老派, BMW 主打的操控和運動風格比較對味等等...
但是近年賓士出了不少年輕運動化的車款, 加上外匯車的量感覺越來越大,
所以路上賓士車真的滿街都是, 每月掛牌數也都節節高升...
我是覺得 Audi 現在新車的體質上應該沒什麼問題, 後勤服務這個就要再看看有沒有改善了.
而賓士路上到處都是感覺很氾濫, 而且我不喜歡很多人有那種「開賓士好像就很有錢」的印象,
然後 BMW 路上也多, 且車看起來都長得差不多, 不同車系的 車款頭燈尾燈空套 都同個模子...
總歸對我來說, Audi 的新車體質有一定的水準, 外觀吸睛獨特, 路上開車聚的機會不高...
所以個人感覺是值得買一下的啦 XD
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