要便宜的A6就等40 Sedan這台 應該跟520d一樣標配ACC HD矩陣我猜應該就不會有了
訂價應該會低於238吧
ICONNECTION worte:
arthur2598...(恕刪)
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奧迪照現在看怎樣都會比雙B便宜一些 如果沒HD矩陣車價比520還貴那還蠻難說服人買單的 現在5跟E也是ACC標配 5系列給的標配也很好
2017年F10的520d訂價241 改款後的G30漲成250 2018年降價拔配備到2019年的才變成235又有ACC
5系列一樣都降價多配備了那A6之後降價多配備也蠻合理的
520d我看從原本沒有原廠導航跟觸控大螢幕到19年式新增一堆配備才加6萬
E220d連COMAND Online都還要選配 ABB三家不管是MMI還是Idrive都有分高低階 如果到時候40 Sedan給的一樣是高階的觸控MMI 那就跟BMW給的標配差不多 賓士只有到E300才有給到標配COMAND Online
然後現在不只C8 全車系配備算下去哪台奧迪沒以前便宜
C8給的配備對以前C7車主越算越傷心吧 以前選個Daytona grey要先選S-line再加七萬 現在通通不用
以前全Led要十幾萬 現在不只Led也不只矩陣還升級到最高規格的HD矩陣 德國一堆車都還沒給到HD矩陣
以前選導航要加錢 現在MMI也是給到最高規的觸控式 越比越傷心
gbryan wrote:
好奇查了下車價, ...(恕刪)
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微微55 worte:
我看原本C7也是230...(恕刪)
台奧A6 40TDI 前驅預售價出來了
sedan 254萬
Avant 264萬
頭燈是matrix LED
A6 sedan 40TDI 配備表
A6 Avant 40TDI 配備表
比520D sedan 貴了16萬，在台灣賣的動嗎？
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我看台奧是真的不在意銷量 Avant會比較好賣Sedan的話奧迪業務要說服你的顧客這台A6要比520d花比較多錢是一件辛苦的事情
最大賣點大概就內裝跟加5萬有S-line那些
不過g大你看這台40T的配備其實選的還不差 MMI是選到最高規格的MMI touch response
螢幕也是選到比較高規格的大螢幕 頭燈給到矩陣我是不太懂給這麼好幹嘛 要嘛直上HD矩陣要嘛就都不要不是比較有意義嗎 應該不少人會嫌矩陣根本用不太到
看520d跟這台的差異
頭燈 A6給到矩陣
電動椅 520d沒有電動腰靠
數位儀表 520d是給8.8吋不像其他車型給到12.3吋
喇叭 A6多四支
外觀套件 買到259萬就有S-line 520d沒有
+5萬鋁圈有18吋原廠圈 520d是17吋 省下換框錢
把238萬的520d跟285萬的520d Touring的配備拉出來就知道520d便宜在哪邊 這次對喜歡買ABB旅行車的還算不錯啦 其他兩個B的旅行車更貴上一截 奧迪的Sedan跟Avant才加十萬就有
我自己在猜啦 是不是現在動力只有這個規格所以配備給得還不錯 之後等到汽油動力出來
上面這些配備我看德國官網A6還可以拔MMI選低階版本 螢幕還可以有比較小的版本 頭燈可以拔掉矩陣
會不會之後像520d一樣拔掉一些配備留著ACC降定價 貴一點的車型留給汽油動力 便宜的就換柴油這樣
gbryan worte:
台奧A6 40TDI...(恕刪)
我猜就I大跟我吧
我之前沒買過這次買C8I大買過C6+C7
2011的五門528是3.0自然進氣要賣358萬
2010的四門535也是3.0T要賣354萬
2012的五門528 2.0T是338萬
以前也沒有數位儀表板、沒有HD矩陣頭燈、沒有室內氣氛燈、沒有Audi Connect、沒有高階的語音MMI、沒有ACC加車道維持
BMW以前也沒有ACC這些 現在的530 Touring也是2.0要賣358萬 只能說時代不同
jason713 worte:
蠻想知道留言的這20...(恕刪)
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