我開到現在蠻滿意的 尤其是HD高階矩陣每次晚上去牽車就算有Keyless還是會把鑰匙拿出來解鎖看一下燈光秀同時心裡都感謝一次鋁大朋友 謝謝你Marc Lichteamenda0923 wrote:我則是一開始就設定好A6...(恕刪)
個人先前擁有過A6 2.0T(C6)這次台北車展剛好把剛推出的A6靜態試乘一下New A6的內裝維持一貫的科技冷冽感受~各細部細節質感都很精緻E Class的後座的確是舒適度較差~椅面較短大腿支撐性不足個人比較偏好5系列~駕駛艙比較讓人熱血想立馬握上方向盤踩下油門的衝動而且5系列的後座舒適度也是這三部車裡感受最棒的不僅支撐度夠而且也很符合人體工學的坐姿設計可能是之前已經有過A6 C6所以對這次A6 C8並不是有特別的體驗感受A6的DNA裡還是有著長江後浪推前浪的感覺~而後浪的改良基礎還是建立在前浪上所以若是這三部來選個人投5系列一票~換個廠牌的DNA來試試
照片中的那台E的座椅應該是真皮的,合成皮的紋路是直的不是橫的喔,另外賓士E200的20/20款聽說有標配keyless了,不過後座椅面比較短是真的。樓主比較的這三台車我前陣子也都有作過功課,BMW5的後座算三台裡最舒服的,AUDI後座比較凹陷一點,椅背也比較挺直,賓士則介於中間,但老實說,賓士的豪華感還是最強,考量到後座都小朋友坐的,椅面長短不是那麼重要,加上家裡老大鍾愛三芒星,我後來還是德訂的賓士。A6算最新世代,而且保固五年,開起來也好開,不過想到以後要常常去擦那兩塊觸控螢幕就頭痛,加上折價竟然是三台裡最少的,所以忍痛放棄。