Audi Q5 Sportback TFSI quattro S line 試駕｜帥氣風采以及均衡的動態表現！

艾薩克 · 2025-10-06T09:00:00+08:00

休旅車在台灣市場一向是相當熱銷的車型，因此無論是豪華或是大眾品牌，多將休旅車當成是旗下銷售主力，Audi Q5當然也不例外；而在去年於歐洲發表了全新第三代車型之後，Audi車迷們也相當期待本車導入台灣市場的時間，終於在Audi Taiwan於上週舉辦的大型發表活動中，正式發表這款新車並公佈車型編成與建議售價，而我們也在第一時間搶先試駕了大改款Q5 Sportback。在進入試車環節之前，先來複習一下新一代Q5在台灣市場的車型編成，除了標準型SUV之外，斜背造型的Sportback也一併引進，動力與驅動方式則分成TFSI 150kW advanced（前輪驅動）、TFSI quattro 150kW S line（四輪驅動）與SQ5（四輪驅動）所以就是共六款車型，售價自230萬元起至393.9萬元，本回試駕的Q5 Sportback TFSI quattro 150kW S line的建議售價為281萬元。大改款Q5與新一代A5與A6相同，皆採用PPC底盤平台架構，也因此在外型設計上也延續相似的家族風格，大致上可以從頭燈樣式進行區隔，採用單體式頭燈（也就是定位燈與大燈結合在一起）的就是PPC平台架構，而採用分離式燈組（例如Q6 e-tron、A6 e-tron）就是PPE電動車平台架構。Q5 Sportback的車身尺碼為車長4717mm、車寬1900mm、車高1662mm，軸距為2828mm，與同級距的競爭對手BMW X4、M.Benz GLC Coupe等車的尺碼相近；車頭造型可以見到近期鮮明的Audi家族風格延續至Q5的外型設計，大面積水箱罩以及兩側存在感十足的氣壩，看起來的氣勢就相當驚人，尤其本回試駕車型搭載S line運動化外觀套件，散發鮮明的性能風格。輪圈採用雙色多輻式樣式，雖然看起來像是18、19吋的尺碼，但事實上卻是採用20吋的規格，原廠配胎尺寸為255/45R20；如果是前驅版的150kW advanced車型搭載19吋胎圈，SQ5則是升級至21吋。尾燈採用貫穿式設計，除了有別於上一代的車尾造型之外，也是新一代PPC平台車款的家族設計風格之一；此外，為了車身線條的流暢性，Q5 Sportback並未配備車頂行李架，而標準型SUV車款則標配車頂行李架。現今越來越多新車已經見不到實體排氣尾管的設計，Q5 Sportback則是保留這個讓熱血車迷在意的外型設計風格。四個車門皆配置Keyless免鑰匙解鎖功能，可說是相當實用的貼心設計。內裝鋪陳延續新世代Audi車款的設計風格，包括11.9吋數位儀錶與14.5吋中控螢幕所組成的數位化座艙，加上選配的10.9吋副駕駛座螢幕，帶來未來感十足的車內氛圍，而本回試駕的S line車型更配備了運動化內裝套件，包括專屬造型方向盤、金屬踏板、跑車座椅等，營造鮮明的運動風格。駕駛輔助系統部分，全車系皆標配ACC主動式定速巡航控制系統、前方/後方/車側預警式安全防護系統、前方橫向車流輔助系統、左轉預警輔助系統、車道偏離警示系統、車道變換輔助系統與盲點警示、離車安全警示系統與後方橫向車流輔助系統。方向盤採用平頂+平底式設計，除了造型頗具運動感之外，也不會遮擋HUD抬頭顯示器的資訊，方向盤兩側皆配備齊全的控制按鍵，同時搭載方向盤換檔撥片。14.5吋中控螢幕採用OLED規格，螢幕解析度以及操作的流暢度都與平板電腦差不多，並內建導航系統、多媒體播放、車輛控制、Apple CarPlay、Android Auto等功能，空調系統也藉由螢幕中的選單進行控制。線傳式排檔設置於中央鞍座上方，P檔則是位於前方的獨立按鍵。中