franklin0311 wrote:
早上九點去台南新AU...(恕刪)
看了一下 真的覺得滿怪的
A4 A5同型車2.0T都有200以上的馬力...
到A6反而下修..
滿好奇為什麼要這樣調教
而2.8 204P則跟BMW 523I一樣了
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coolruehl wrote:
看了一下 真的覺得滿怪的
A4 A5同型車2.0T都有200以上的馬力...
到A6反而下修..
沒有下修~~
A4 2.0T 和 A5 2.0T "FF" 都是180P和 A6 2.0T "FF"一樣阿~~~
http://tw.autos.yahoo.com/newcar_trim_overview/id/3980.html
http://tw.autos.yahoo.com/newcar_trim_overview/id/3993.html
只有 A4 2.0T "Quattro" A5 2.0T "Quattro" 才是211P
http://tw.autos.yahoo.com/newcar_trim_overview/id/3981.html
http://tw.autos.yahoo.com/newcar_trim_overview/id/3994.html
這樣的市場地位 從A4 A5 和 C6 A6就開始了
倒是C6 A6 2.0T引擎 到C7時 換成了有AVS的引擎(和A4,A5一樣)
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因為Audi的產品策略就是如此阿
2.8從一開始根本不是設定性能引擎
強調是Torque延展性和節能性
http://www.carnews.com/detail/10092
引擎downsizing3.2取消後 現在A4-A6根本沒有230-300P之間的汽油的產品帶
改款後A5放上了一款A5 3.0T Quattro 272p A4應該也會跟進
A6會不會跟進 不知道!!（就算跟進 想必你絕對不會買de-tuned的東西
)如果你現在真的想買這區間 就直接買雙B吧 他們的產品線比較齊全
不過要買就快 到時5er也只剩520和528(N20兩種版本) 523 525也會看不到啦~~~
(N52 523 535 528 530只是變成自然進氣引擎的de-tuned)
到時你若買了520 會不會又嫌為何不調到240P 就不知道啦~~~
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ceifro wrote:
哈哈...我已經流失...(恕刪)
如果真要選雙B 就選528i以上吧(+sport懸吊) i-drive真的蠻棒的 也是三家裡面最完整的
雖然沒有A6那樣靈活 但是被後輪推著走也蠻好玩的
E-class就算了 內裝有點老氣(個人意見)
E300開起來雖然舒適但也笨重 開起來的感覺不見得適合開慣Audi的人
也不是每台command都有支援繁中
http://www.mobile01.com/print.php?f=303&t=1896308&p=1
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