game321123 wrote:
現在的車很少在玩0~100了
玩100~200比較刺激....(恕刪)


不能同意你在多了,4顆19吋胎皮加鋁圈的價錢,能把K8搞到3秒台了

這個級距的車子玩0到100 只是把自己搞 LOW 掉罷了!

為了交通順暢而加快起步速度 這是符合常理的 至於每次起步油門到底 這應該是不好的駕駛行為 但也尊重個人的駕駛習慣(只要不違反交通法規) 在此不刻意筆戰 只是不希望誤導大眾這樣的習慣是正常的而誤植不良的駕駛觀念 任何路況全油門都是危險的 更何況十字路口起步 萬一遇到突發狀況...... 這無關駕駛技術 視路況偶一為之無妨 但變習慣就 此樓個人不再發言
在紐約有一些快速道路的匝道,是從完全靜止起步再加速切入車道的,起步不衝或加速不夠快的會很落漆。

在台灣過收費站後不衝刺及慢慢加速的也很落漆!

左轉燈亮慢慢起步慢慢加速結果一次過沒幾台造成迴堵的也很落漆!
Subaru Impreza WRX STi.才300hp
0~100 4.8秒

怎麼跟 m3 420hp的才差0.1秒
這就是turbo 4WD的優勢
Exige 才二百多匹馬力,0-100比 Sti & M3 都快,這就是輕量化的優勢?!

原廠數據都是參考就好。
Davidchubby wrote:
Exige 才二百多...(恕刪)


又是個不看文的文的回文者~

都已經說車重是差不多的了~還在講車重~

乾脆拿重機來比如何?
alantw80 wrote:
又是個不看文的文的回...(恕刪)


前面有人提到0-100 4.1 秒的,我用?!做結尾表示輕量化車廠的數據也是參考就好!回文的引喻若都是直來直往,也太不好玩了!一翻兩瞪眼的文章,怎麼蓋高樓?

重點是結尾最後那一句:原廠的數據參考就好,就是別相信A5、Sti、M3、Exige能隨便就跑出原廠數據!

ps. 原廠都是寒帶低溫的國家,到亞熱帶的台灣來表現都會打折的
A5 6.5秒? 多個Q 硬是比FF 多個 100Kg

說那麼多, 別光說不練。 2.0T 這顆引擎所使用的車種太多了,隨便找一台

來來來....直接找一台 A3 2.0T 直接 PK 一下 就知道 。



我開過的感想是

這台車根本沒有6秒台的感覺

數據參考就好

不過Q的抓地力還真是不錯
我喜歡研究車~
以 AUDI 2.0TQ 來說
原廠數據至少要再加個0.5秒或以上
才會比較接近現實
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