柴油跑旅新戰力 Audi A6 Avant 3.0 TDI quattro

不過這一代a6主打的好料(型錄,影片) 不是要另外加錢(LED頭燈,大鋁圈,quattro),就是台灣不能選(google map GPS, 手寫輸入) ,實在很可惜。不然以新一代audi的質感,雙B根本不能比 另外 如果 a6 avant能夠出2.0T (211P)+S-tronic不是很強嗎?可惜連國外都沒有這個版本
全景玻璃天窗很棒
很適合用在旅行車款上
另外中控的楓木紋飾板質感真是一流
比一般的亮面木紋飾板要好得多了
tgary_514 wrote:
可惜是的是售後及妥善率...(恕刪)


說實在家裡開了7年的C6 A6,除了自己手粗造成的小問題外,沒多花過我一毛錢,
妥善率之高,買過3部BMW都相形失色,所以才會再訂一台C7 A6. 給您參考.

阿基拉 wrote:
A6的儀表板設計真的是非常亮眼,實用與質感兼具..(恕刪)


尤其是螢幕升起時,那質感真的是滿點! 若是內裝跳脫黑色德訂個特殊色,質感跳出來更是加分.
整體表現很不錯!
阿基拉 wrote:
上次小編曾經為大家報...(恕刪)
台灣真好

香港都沒有柴油a6可以選
From Hong Kong

烏梅森林 wrote:
尤其是螢幕升起時,那質感真的是滿點! 若是內裝跳脫黑色德訂個特殊色,質感跳出來更是加分...(恕刪)

同感...
個人不喜歡黑色.. 偏偏連開兩台黑色內裝的audi..
趁今年即將邁入人生另一階段(將為人父)..這次小弟的新A6 avant 德訂自選色內裝.搭配羽絨白車身.再加上自動吸門.. 我相信這部新車能比現在的B8 avant更貼近我的生活...

uiolkj wrote:
雙B線條的開創性.....(恕刪)


後趨操控性比四驅好?
難道不知道頂級跑車都是四驅 頂級跑車比雙B房車不重視操控?
難道不知道雙B的休旅車也是做四驅 雙B認為休旅車比房車操控好?
如果知道四驅作動的方式 了解驅動的常識 就不會有這種唯有雙B好的誤解了

雙B開創性?
BMW堅持了半天的自然進氣 甚麼經典六缸 現在呢?
還是乖乖追隨VAG賣了幾十年的渦輪增壓
Benz還好 一直沒有放棄入門車款的小排氣量增壓
只不過也是放棄成本高馬力小的機器增壓 追隨VAG的渦輪增壓
VAG率先走上雙離合器變速箱路線 連入門車款都有
BMW堅持自己搞SMG 弄了半天換檔速度慢了別人好幾倍
最後摸摸鼻子 買了個M-DCT給頂級車款用

LED DRL就更明顯了 台灣哪一個車廠先出現的 大家都知道 現在雙B裝了 Lexus 有了
但是LED頭燈還是只有AUDI 走在前面 未來呢
誰在追隨誰 很清楚
雙B 一直在維護原有的風格跟傳統 VAG不論是路線或創新一直走在前面
這是全球大多數車評的普遍觀點

面對台灣Audi銷量急速上升 雙B面臨衝擊
台灣老舊的觀念也要嘗試改變了
stormpower wrote:
趁今年即將邁入人生另一階段(將為人父)..這次小弟的新A6 avant 德訂自選色內裝.搭配羽絨白車身.再加上自動吸門...(恕刪)


哈哈...版上A6 AVANT準車主已經遇到好幾個好把拔, 先恭喜您囉!

A6 AVANT一定是個稱職的褓母車,守護全家人!

另轉貼一下我先前整理關於A6主動安全標配的優勢:

主動安全:
1.Side Assist車道變換輔助系統(就是俗稱的盲點偵測520i要選$39,000)
**另補充一下MB由於無線電與政府還是軍方衝突,想選都不能選**
2.Active Lane Assist主動式車道偏離警示系統(520i要選$33,000)
3.Pre Sense Rear後方預警式安全防護系統(520i不可選,A6獨家)

設置於後視鏡上的Side Assist輔助燈號(十分實用)


Active Lane Assist有兩種模式,60KM以上若偏離車道可主動提示駕駛.


Pre Sense機制,像是把MB Pre-safe在發揚光大之
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