AlfaBrera32 wrote:
台灣 TT 的訂價...(恕刪)
回頭看看兩個月前的事，您的消息快又正確，預測 301.13 萬，誤差約 1%，非常精準！
回顧歷史、分析數據、預測未來，產品再好也要搭配合理的售價，以及市場銷售數字的印證，您在 A45 跟 RS3 之間應該仍還在評估中吧！
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Davidchubby wrote:
回頭看看兩個月前的...(恕刪)
謝謝...
A45 vs RS3 目前仍舊猶豫.最後的決定仍是會已最後可談到的實際售價來考量.
主因是這兩部車算是同級車,平日用起來差異不大,而 10 年後同價位的車,應該會跟現在的差異很大.
因此目前如果要花太多錢,換取一點點的性能進步,我認為意義不高...
RS3 稅金每年多 7000多, 如果開 15 年,多約 10 萬, 要納入價差的計算...
還有就是中古要賣時,台灣一般 Benz 的中古價應該會比較高.... 所以 RS3 與 A45 從買新車到賣掉,實際價差我估計是 40~50 萬之間...
以及 RS3 可能因為車輛太少,相同 2.5 引擎僅有 TTRS, 引擎保養類的零件的取得可能僅能跟原廠買,也會比較貴...
就 C/P 値來看, 目前我覺得只能在 S3 與 A45 間選一個.
如果 A45 的空間夠用,那我會選 A45 ;但新車可能有雜音的問題要處理,看小改款是否會改善?
S3 買來改裝以可以改到跟 A45 差不多,改完價差可能也不大了,但耐用度應該還是 A45 原廠較好..
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原本我認為這部車會是我人生最後一部性能車,不過,看最進純電動的進展來看, 10 年後應有機會普及到比較平價..
若10年後,雙馬達的四輪驅動電動車售價可達 300萬內,我想我又會忍不住想換車,因此這部車還是不合適花太多錢...
即使電動車的進步不如預期, 渦輪引擎的上限看來還有很大的進步空間,輔以電動渦輪的話,應該扭力平原區有機會做到跟大排氣量接近,
應該是考量 20~30 年要買兩部車之下,預算要如何分配可以得到最大效益.
最後很有可能還是選 A45,除非 A45 改款後漲價到不划算..
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我們家的車以前也是開15年才換的...也都正常保養而已...
而且大多是 DIY保養...
我現有的 2005 AUDI A3 8P 目前約10年...也幾乎正常保養而已(為一的例外是換主水箱)...
大部分的保養我也都DIY,也約6~7 年了,養車還滿省的...
我是覺得要開 15 年還滿簡單的...
如果最近換車,應該還是會留給家人開...
這部A3 我的保養記錄如下:
現在我都好幾年才需要去保養廠一次...
今年3月拍的照片:
我自己做的保養大概是這些:
http://www.bmwcct.com.tw/forums/thread117175.html
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A45 比 C63 便宜了約兩百萬，跑的慢一點可以理解！
RS3 比 RS4 也便宜了約兩百萬，但 0-100 加速竟然一樣快，甚至 0-200 更快？！
選 RS3 看數據可以放掉自家兄長，CP值真高！
參考一下 Top Gear 寫的：
全文：http://www.topgear.com/uk/car-news/audi-rs3-sportback-review-2015-04-15
擷取有 5000 張訂單的部分：
It seems potential customers don't mind: RS3 order books have filled faster than Gordon Ramsay's swear-box. One company source predicted Europe's 2015 allocation will sell out as early as next month, with none of the 5000 buyers having taken a test drive. Talk about brand loyalty.
Are those ‘blind buyers' going to be disappointed?
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