說真的 我認為台灣特有的雙B情節這個次文化 並不是甚麼壞事

雙B情結當然不是社麼壞事啦, 就像講到詐騙就會自然想到台灣人一定有份那種感覺, 很特別也有一種讓不知如何說起吧!
生產車子的沒問題,做出來就硬塞

買車子的也沒問題,有便宜可撿買的很高興

苦了賣車子的虧了一屁股

虧280億賣車拚第一,真行!

不會老去 wrote:

說真的 我認為台灣特有的雙B情節這個次文化 並不是甚麼壞事



挖家哩貢!雙B情節也流行到對岸去了捏!

cross R wrote:
Audi 哪有什麼問...(恕刪)



等你走進保養場體會過就知道什麼問題了。


啊! 還有顧路的時候,順便說一下,新的4 也開始吃機油囉~
shakogear wrote:




等你走進保養...(恕刪)


我換過三台B牌車⋯⋯也常常進保養廠
最嚴重的一次是變速箱雪花顧路,整顆換掉


怎麼? 買車保證一定長壽善終的嗎⋯⋯
青蛙小熊 wrote:
有阿 問題可大了
台灣人看到雙B就高潮笑
BMW的妥善率也沒比AUDI好
機油吃的量也不輸AUDI
論好開 我相信開過AUDI的都能明白~
人家就是能躺著賣

至於M.BENZ妥善率真的好很多沒話講
是嗎?以下是最新的美國Consumer Reports的妥善率調查報告,請問「M.BENZ妥善率真的好很多」的地方是在哪裡?



說穿了,絕大部分車廠的造車理念都不是以妥善率為設計和製造時的優先考量,才會在不同的年份、不同的市場、或不同的消費族群的妥善率調查報告中會有這麼不一致的表現。買這些車廠的車基本上就是在賭自己能不能踫上該車廠妥善率剛好在自己的那一個市場搖擺到表現不錯的那一年。有些人賭對了,會說這品牌妥善率很好,有些人賭錯了,會讓這品牌妥善率很爛,但這些人講的其實都是自己個人或少數幾個人的經驗,並不是在統計上具有任何意義的妥善「率」,這個討論串也才會講到後來有這麼多每個品牌都出過不少事或沒事的言論。

長期下來大部分這些車廠的妥善率都只能靠瞎貓踫上死耗子來得到不時的好成績,但只有以妥善率為造車優先考量的極少數車廠才能在幾乎所有的年份與市場都能讓人客觀地說「妥善率真的好很多」。
Audi 沒有什麼問題!

我的A4 B8 開6年了,實在想不出來有什麼問題

反向思考

偶爾加點機油,加完引擎開起來有一種剛保養完的快感,
所以會期待定期加機油,這是一種樂趣
為什麼雙B能製造出情節,而奧迪卻做不到,這就是產品的魅力和廠商是否有用心的問題
奧迪的銷量已經夠慘了,你還在幫它反宣傳?!
yctsai2016 wrote:
Audi 沒有什麼問...(恕刪)
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