開了9年的C6 sedan跟C7.5 Avant 車主+1

ceifro wrote:
哈哈,我也是開了10...(恕刪)
frank5858 wrote:
開了9年的C6 se...(恕刪)







又一老車主報到 感動
微微55 wrote:
A6上市後應該跟著A...(恕刪)



48V對低轉速渦輪遲滯也有幫助
C7 車主路過+1
看到48V MHEV,想到電瓶用到現在也五年了,怠速熄火未OFF過,車子也沒有小毛病
PMMEOK wrote:
C7 車主路過+1
...(恕刪)



A6的電瓶真的非常耐用, 我兩台都是超過五年沒有壞的情況下換下來的。
2014/15 A6 C7開到現在沒啥問題+1
保養費也都還算OK
高速直上20格以上也隨心所欲
只後悔當初沒選S-LINE套件+矩陣頭燈+19"鋁圈特仕版
當初也是做過MU+2.0T幾乎沒啥災情
所以才順利入手!
只想問問車友們
有建議升級的3GMMI外廠嗎?
因為當初業務用的實在沒啥質感!(時代的眼淚)
minhill wrote:
2014/15 A6...(恕刪)



Google Map+手機架 是我的解決方案
2019 Audi A6
A6 C8 55TFSI

結果也是用雙離合(回頭用DL501嗎? 搭配智慧Q
喜歡全時Q的要失望了 A7應該也是確定這樣了 55TFSI引擎是EA838

奧迪新車大概的邏輯目前看起來是S/RS配上全時Q加ZF八速變速箱
A系列的就是智慧Q配上雙離合

少了一點驚奇感...
也可以說是現行的A6太美了很難大幅超越哈哈
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