是你打從心裡對奧迪沒信心而不是奧迪對自己沒信心啊⋯⋯
連文宣都沒看清楚了代表其實你也沒有很有興趣也沒有很想看清楚啊⋯⋯
另外，前三年不限里程，後兩年十萬也已經很多了
國人一年平均大概也才一萬五千公里而已
像我本身還有幾個朋友的車一年差不多也只落在10000-13000左右而已
除非是政客或是全台不限範圍的業務才比較可能超過吧？
不過說實在的
這兩年本來就是多的～
功夫之王 wrote:
限制里程的保固...(恕刪)
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d926340 wrote:
你要不要走進賓士說...(恕刪)
這是上一頁
audisport
說就算10年無限里程
不會買的依然不會買
我只是附和
台灣AUDI
真的願10年不限里程
對於銷售量
應該會有改善
你若是不認同
我也尊重
因為對於汽車產業
除了品牌
最重要就是保固
連保固10年人家都不買
這個品牌也可以考慮收掉
至於M-Benz
在台灣的地位
應該不是AUDI
短時間內可以動搖
因為M-Benz在台灣的投資
無論軟硬體規模和數量
都是目前台灣AUDI無法跟得上
對於AUDI目前疲軟的銷量
調整保固條件應該可以有改善
因為台灣AUDI
也不可能拿個幾千億投資台灣
怎麼能和規模龐大的M-Benz抗衡
就算M-Benz
只有保固2年
在台灣也會賣的比AUDI來得好
因為
在台灣M-Benz就是龍頭
這個未來也不會改變
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因為之前三年保固賣的數量還比改五年保固後多
也不是價錢的關係
因為之前奧迪同級距的車只比雙B便宜些許 降價後比賓士便宜一截的奧迪反而銷售數量也沒有之前好
audisport大講的也沒錯喔 現代汽車在美國十年保固 不會買的還是不會買
保固十年一樣在美國還賣輸雙田 去年還大幅萎縮
奧迪在台灣最大的問題就是為什麼一樣的事情
Lexus發生沒事奧迪就會被拿出來罵
為什麼Infiniti沒事奧迪會被拿出來罵
為什麼BMW沒事奧迪會被拿出來罵
隔壁MB那個E-Class失去動力的 這種事情要是發生在A6上 沒蓋個40頁以上我不信
網路風評才是奧迪現在最大的問題
看有多少到現在2018年了還在問奧迪吃機油跟變速箱問題的 還在覺得奧迪妥善率不好的
要跟保時捷比真的應該汗顏沒錯 之前A4還創下一個難得紀錄喔 在全球哪個單一市場找的到A4單月銷售成績賣輸911?
奧迪原廠有沒有開始用心在耕耘了 我覺得有
看最近辦的一些活動
5/12
AUDI原廠車聚「Audi quattro Land 車主體驗樂園」
4/28 Q2的場子
Audi Q2 車聚 4/28 麗寶賽車場
已結束的活動
【體驗分享】Audi Sport off-road Experience 活動／圖多文長／最後有短片
保固改成國外都沒有的五年保固也推出了中古車購回專案
在台灣買奧迪比起雙B對照國外售價相對付出較少配備比較多 保固比較長
現在又開始舉辦一些車主活動 台奧已經相對雙B有心了
功夫之王 wrote:
對於1線品牌AUDI...(恕刪)
