不過我看台奧很保守 這次進的車跟之前A6A7首波一樣少吧
Jimcoco wrote:
目前「聽到」的消息，(恕刪)
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以上擷取自：
https://www.autocar.co.uk/car-news/new-cars/new-audi-e-tron-50-entry-level-ev-suv-priced-%C2%A359900#:~:text=The%20E%2Dtron%2050%20is,limited%20top%20speed%20of%20118mph.
https://www.drivingelectric.com/audi/e-tron/726/audi-e-tron-2020-prices-and-specs-revealed-50-55-and-s-models
Aluminum wrote:
今天從朋友「聽說」了Etron SB 50的配備和價格了（SUV330 SB340？？？）
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menter wrote:
這樣算起來續航只有345...(恕刪)
據知 50滿配都不會有奢侈稅的問題 (etron 55 or Q8應該也會避開)
而且還有一段距離
50的罩門 的確是續航
但是Etron強大的充電可以彌補
挪威有人實際測試定速來回1000km的(行駛+充電)時間 (Etron55 只比目前續航力最高的ModelX 晚了三分鐘到達)
而且在歐洲的銷量 Etron的確比ModelX賣得好 可見續航力對超充滿佈的歐洲 並不是太大的問題
如果是在台灣 台奧真能做好它自己的超充 就不見得是劣勢(雖然很難XD)
另外和Porsche taycan的比較 真的就難免
大概只有55會遇到 跟最入門的Taycan後驅版 會有價格重疊的問題(50還差一段啦)
其實這題比較 就跟Q7 vs Cayenne Q5 vs Macan一樣 以前就有答案了
你是要滿配的奧迪 或是 簡配的Porsche
我是選前者 買了豪華車 還要手動按鑰匙開門 很遜~~~~
但應該很多人選後者啦 台奧也知道啦
我想這也是50會先到的原因
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