【2020台北車展】Audi A1全新改款開始預售接單,入門車型125萬元起

Aluminum wrote:
我也覺得奇怪了Audi(恕刪)


因為logo正確

看看B class一台163萬的車後做出風口居然要選配

前幾天PTT有人買三百多萬的E300 coupe沒有keyless

只能說在台灣logo正確都沒差

但BMW這幾年誠意十足

反觀賓士 偷配備偷更兇

反正以後不會再碰賓士的車

忘了說新的118I 三缸 前驅 7速 沒有ACC 加價賣 讚
哈,前陣子剛看有人發文問新E系列要選配keyless還是皮椅?

新E系列沒記錯基本入門款269萬吧,連一堆平價車都有的keyless都還要選配?

我之前本來也想買賓士,結果一看車評說很多同級距光是馬力就比BMW少,就轉投米漿藍白廠徽的懷抱了...

cestodes wrote:
因為logo正確看看B(恕刪)
我的回文裡並沒有拿Swift 來比A1, 我的觀點是1.0T 3缸這種動力設定,即使裝在一般品牌上,都很難賣得好了,裝在125~145萬的豪華品牌上,消費者能接受嗎?Mini one 固然也是動力不足,但至少在145萬cooper這個等級,動力明顯提昇,不像新A1全車系單一動力配1.0T 三缸。奧迪這樣的作法是否能為市場接受,無需你我來爭辯,就讓銷售數據來說話吧!

至於你要拿X1比A1, 我也是醉了,無話可說!

Aluminum wrote:
我也覺得奇怪了Audi(恕刪)
Audi A1 Q2這類小車本來就是走Niche Market

對手擺在Mini 原廠行銷定位也早就直接明瞭告訴你了

https://www.carstuff.com.tw/group-test/item/1517-audi-a1-mini-cooper.html

Q2以前也被吵過 說這配備價格賣不動 結果也賣到奧迪車系前兩名

跟奧迪其他車系銷量和對手都是以倍數落後的

Q2銷量只是小輸Mini Countryman(504 vs 615) 算是很不錯的

所以A1銷量只要不要跟Mini差太多 能搶到Mini市場就算成功了

如果拿A1硬要和半價的Swift Polo Fabia比銷量 

那是自己想法的問題 不是奧迪或是台奧的問題

fmshih wrote:
至於你要拿X1比A1, 我也是醉了,無話可說!)


X1也是三缸 舊底盤舊內裝沒A1等樣配備 賣185萬你沒意見 應該是裝醉吧.....

如果是藍白徽品牌就是多值40-60萬 那可能是宿醉了
Naricissistic, my god I love it
我也覺得貴
不過上代的1.8T開價到15X萬了
五年後配備多了 但是引擎變小了 145還可以


o-3-o wrote:
145萬買這個@@?
部分對

賓士不管是GLC或C-class扣掉水貨車的量(約五成),跟Lexus同級銷量相比也可以稱為賣不動



另外買越高階的Lexus並不會值回票價,例如RC LC在台灣賣的價格甚至比雙B保時捷還盤

你說和泰Lexus和toyota定價是劫貧濟富,我覺得雙B比較像是敲盤子

但說到底你說的沒錯,品牌的價值雖然是隱形的,但最後就是呈現在銷量中

微微55 wrote:
有感而發 真的沒有諷(恕刪)
討論串裡有鋁大跟微大的時候
總是可以讓我學到不一樣的東西

確實
價錢到一個程度本來就是奢侈品了
奢侈品哪有什麼CP值
就是爽而已
錢夠的話又想買小車早就去試了
甚至直接下訂
不會發文CP值多差多差
隔壁樓不是有買A6給太太代步的嗎

如果賣不好台奧自然會去調整
要CP值的人就等到那個時候吧~
Giloau6806 wrote:
討論串裡有鋁大跟微大(恕刪)


120I表示?????????
請叫我打臉王
我原文是講和泰最與眾不同的地方是劫貧濟富 我不是損Lexus喔
我回文那個人說要買佛心車商反而要去買Lexus不是買Toyota

GS停止引進 LS聽說改接單引進 RX450我路上看到的一年只有個位數吧 絕大部分是RX300
去看一下雙B的高階車款 S-Class我看每個月都7.80台起跳 AMG也是賣的嚇嚇叫
7系列去年整年賣700多台

外匯GLC跟C-Class又怎樣?外匯二手C-class跟IS新車價位還差不多
你知道RX300不用兩百萬嗎?二手GLC價錢都可以去買RX新車了 想一想為什麼有人一樣的錢願意去買二手賓士

德國C63跟RCF差不多價位 LC500跟S450L差不多 來台灣都還是比賓士便宜 比起其他Lexus沒這麼佛是沒錯啦
不過其他車都這麼佛了留一台比較少人買的跑車給和泰賺一點也不會說不過去吧



Peter015038 wrote:
部分對賓士不管是GLC(恕刪)
笑死人 沒電動椅

20年前的車都有了

所謂的豪華品牌?
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