-馬克- wrote:
讓大家等待許久，去...(恕刪)
價格定的多高多貴都是其次.....
二手價是致命傷.....
如果有本事跟保時捷休旅車一樣保值，
我相信很多人買單。
原廠要不要自己來個 5年車5折回收（現金價）
如果奧迪換奧迪多0.5折 補貼新車款
對自己產品有信心XD 奧迪在走錯的路，
你有本事開出這樣條件，把配備都拔光也沒關係。
每個人考量的大部份，都是換車時二手車價，
跟保養時候的維修費！ 東西都是需要炒作的啦
怎樣炒作！？ 新的東西少......
二手的市場，自己也要敢拉抬。 品牌才做的起來
不敢拉抬 不肯花錢 炒作.....
那定價就是實際點，自己去評估自己東西二手車價， 再推估回去去定價 自己新品的售價！
奧迪中古車5年 剩80萬
你就內部定價160（底價）15-20萬給業務玩看要怎樣包裝 最終售價就175-180。
總結啦！ 有本事個就2020 這代款式開始
5年車現金回收5折 不然就是以現在5年二手車價
推估回去去定價自己新車價！
配備不重要！ 魚跟熊掌無法兼得。
一直跟別的品牌比 你比不過人家....
要比也是一二名在互相比！
況且進口車 2B 1L 前三 無庸置疑
最少也是 老四起跳
