2021 美國 A4 全車系標配 Quattro + 天窗

微微55 wrote:
你沒買過這幾年的新奧...(恕刪)


經驗值是不多啦
奧迪只有15年 C7經驗值

後來改投入2B

照你說法是說 奧迪二手價比雙B好
後勤保修跟雙B一樣 半斤八兩
我有誤會嗎

那你應該多去打臉嘉偉 或Andy老爹
評Audi 影片片尾的說法
你還是沒有推薦一下哪家後勤保修都沒爭議過的品牌耶?我很想知道哪家豪華車商後勤是完全不會踩雷的

因為每個車商都有顧客對它的感受是好的 當然也有不好的 每個人遇到的情況都不盡相同
你講奧迪差沒關係可能你遇過不好的 那請你推薦一下有哪家是好的?如果沒有哪家後勤服務完美無瑕的話
這話題不是很沒營養又很無聊嗎?

Andy老爹跟嘉偉甚麼時候講話跟聖經一樣了
所以你根本沒有這幾年買賣過奧迪的經驗我沒講錯啊 15年C7是新款嗎?
大概現任總裁接手後 奧迪A4跟A5自從B9 A6自從C8以後二手價就好非常多了

講的很清楚了吧 A4跟3還有C的二手價差不多
A5比4系列好 每個車款不一樣

Eric Cha wrote:
經驗值是不多啦奧迪只(恕刪)
微微55 wrote:
你還是沒有推薦一下哪...(恕刪)

所以我才說 我經驗值只有15年C7
之後轉德國B

車評當然不會被當作聖經吖
但你說的奧迪二手價不輸雙B
保修廠半斤八兩
那Go車誌有60萬人訂閱 公開講奧迪二手價跟後勤差是公然造謠囉?
你看不懂中文嗎?後勤我上面講過了 看不懂請你再看一遍
講後勤差我沒說你錯啊 講差又沒關係不過請你推薦哪家後勤好都沒被抱怨過的 請你造福其他車友 找不出來嗎?

我上面已經講過了啊 不相信去找二手車商問 也找了一家我覺得很透明公開的二手車商影片給你看
2016年出廠牌價193萬的車 那個車商跟車主收96萬
你要不要找哪台C跟3二手價明顯比這個好上一截的來看 如果沒有的話那是不是代表奧迪二手價沒有很差
這是很基本的邏輯問題吧

會去把台灣車評講的話當聖經的人 我只能祝福你啦
幾十萬訂閱又怎樣啊 中天頻道多少人訂閱 自由時報多少人訂報
甚麼時候訂閱率當成是一種講的內容必然正確的指標了

我一開始不就講這幾年新款奧迪的 15年C7叫做新款?
那20年前開過Volvo暴衝的人要不要說現在的Volvo要擔心暴衝?
那你一個15年C7的來扯甚麼A4二手價好不好 看一下日曆都2021年了
你根本沒有經驗也不知道實際上二手價是怎樣
你哪來的底氣說A4二手價不好?因為Andy老爹跟嘉偉說過嗎
Eric Cha wrote:
所以我才說 我經驗值(恕刪)
微微55 wrote:
你看不懂中文嗎?後勤...(恕刪)

你那只眼睛看到我說車評說的是聖經

車評影片19年 20年或近期的影片
應該夠新吧
他60萬訂閱人數都直接說奧迪二手價跟後勤問題 你覺得有誤導大家嗎
有誤導的話 車廠應該去函給這些影響力更大的車媒才是啊
那請問奧迪現在敢以公司立場聲明二手價不輸雙B
後勤保修能力也不輸雙B了嗎
微微55 wrote:
Andy老爹跟嘉偉甚麼時候講話跟聖經一樣了


請不要小看對Keyboard族群的影響力了

簡單的道理

一個車主有真實的體驗 還需要聽一個非車主的個人幾個小時的試駕感想嗎??????????

當然是講給沒有開過憑空想像的人

台灣的車評節目早不看了 市場小到可以理解商業活動的壓力 早就把評車變成賣車的節目了

看看對岸的YYP 或者 中國Autobild 王垠

才是有內容的言之有物 該講就講~~~~~

甚至自費斥資購買長期測試

真的有差
Naricissistic, my god I love it
二手價 保修 信譽不是應該是長期建立的嗎
只有想賣車的業務會說 幾年之前車有問題
幾年後的就都沒事了。不是嗎
Eric Cha wrote:
二手價 保修 信譽不(恕刪)

所以前幾年不就嘗到苦果了嗎?
而現在有點起色也是過去2年的時間有所改善得來的
不過要改善的地方還是很多啦
而且雙B還得面對外匯車的壓力 車源一瞬間變得那麼大
不就像過去台奧大跳水一樣有異曲同工之妙嗎?
相信每個車評在評價時都只是說出自己的參考而已
有些人就覺得自己講話覺得分量不夠,然後又搬出車評說
是你要拿車評的話去打臉別人,還是你確定你100%詮釋出車評們評價的意思?
所以要打臉是要打臉你,不是打臉車評,懂邏輯?
文章分享
評分
評分
複製連結

今日熱門文章 網友點擊推薦!