這次新A3質感跟外型又提升不少我上週就看過實車了也坐進去看了內裝很喜歡內裝的鋪成跟那個新式排檔桿奧迪新莊已經有新A3的實車可看了如果只是都市短程使用不要求空間選A3長程使用還有空間需求我選arteon選這2台無非就是外型先決
Leonboycrazy wrote:arteon arteon 380 或是即將上市的Tiguan R動力空間操控全都有,尤其是Tiguan R 0~200 18.6秒200萬級距只有Q50 300GT可以拚CP值我覺得200萬內的豪華車目前在台灣都是買LOGO而已要內裝沒內裝,要動力沒動力,要空間沒空間要面子(真的有嗎?搞不好還被人笑說打腫臉充胖子)何必花大錢買台1.0T空間又不大的車呢???既然你問到動力我只能告訴你,1.0T平常慢慢開都夠啦,但真的想跟人家玩還是洗洗睡
如果需求主要是在市區通勤代步、希望好停車,平常慢慢開不超速,開帥不開快的話,那買三缸 1.0 就夠用了。但如果是對性能和加速度有點要求,偶爾需要小熱血一下的話,建議至少要買 35 TFSI 動力以上的。不過動力到底夠不夠用?還是自己親身試過比較準,建議去預約試駕。
小弟我在新加坡也是開著 2018 Audi A3 1.0 TFSI,我想在市區真的很够用了!若在快速道路上,請善用 S or M 模式,加速度或超車都有不錯的反應。其他部份,由於新加坡的標配為 15" 的輪圈,因此更換了A6使用的17"輪圈,它的穩定就可以接受了~~以上為個人使用的感覺,給您參考~
Leonboycrazy wrote:Dear前輩們好有時(恕刪) 新A3 1.0 BASIC版上都有業務可以折八萬再送一些小東西了4/15正式發表再小降,那領牌保險另計的話,130萬入手沒問題我認為贏過UX成為新一代買LOGO神車了(正歐洲車、稅金也屌打UX)去看看同級的ACLASS跟一系列配備跟價格,這次A3 1.0我認為會賣得不錯,銷售佔比也會不錯。這次配備跟訂價很不像以往的台奧台灣少子化、國道部分路段還速限90、假日一堆地方塞塞塞,A3 1.0很OK啦,看看NX200大賣就知道,LOGO才是真正重點啦而A3 1.0剛好可以用最低的代價吃到這LOGO,1.5再選配些有的沒的,邊際效應遞減一樣也是被鄉民們酸(EX 兩百萬的A咖)空間就跟GOLF7/8差不多,C級距中表現中等的,對於少子化的台灣多數小家庭根本足矣福斯(SKODA)中的霸主,還是福斯(SKODA),至少多數台灣人的想法是如此另外選車應該要先看你需求鎖定級距,像我小車控範圍就是B/C級距,A3有48V算是最基本的60分有達到,不然就是等2022 CAFE上路後有更多C/B級距的純電再說吧
如果人人買車都是CP至上 那賓士不會賣這麼好而且照你這樣講買Macan空車的還不是買品牌配備陽春比國產kuga還差 但人家就是保時捷比較香啊豪華品牌的外觀設計質感還是比較好 就算入門的a咖還是a3都比平價品牌好多了不過arteon例外 看過實車剛好停在新E旁邊比E咖看起來更有豪華車感覺Logo遮起來會覺得arteon還比較像豪華車A3跟A咖這種人家會買就是想要台市區好開代步的小車 大台的CP高但未必合用1.0的0-100是很弱沒錯 不過麗寶1.0加扭力樑的A1賽道成績還比有些2.0的快 值不值得還是看個人需求是什麼烏龍奶微糖微冰 wrote:arteon 380...(恕刪)