好難抉擇之 正所謂寧為雞首(superb arteon)不為牛尾 Audi A3

Leonboycrazy wrote:
但剛看過新A3內裝質(恕刪)




Audi 質感要 A4以上才有感覺,才有明顯跟VW有差

新A3只是設計比較前衛一點而已~
風澤 wrote:
Audi 質感要 A...(恕刪)

但這次新的A3實際看過之後就真的很美好內裝的質感真的提升很多
是不是我誤解了這句成語?A3算是Audi的牛尾吧?Superb是Skoda的雞首?Arteon可以說是VW的雞胸嗎?
如果寧為雞首,是不是要選Skoda的Superb?
Leonboycrazy wrote:
不知道1.0 三缸 搭配扭力梁 動力夠不夠 還有扭力樑會不會讓人失望


為什麼不去試駕呢?發問這種很個人主觀的問題。我說好吃,他未必覺得好吃,那你覺得呢?
這次新A3質感跟外型又提升不少

我上週就看過實車了也坐進去看了內裝

很喜歡內裝的鋪成跟那個新式排檔桿

奧迪新莊已經有新A3的實車可看了

如果只是都市短程使用不要求空間選A3

長程使用還有空間需求我選arteon

選這2台無非就是外型先決
Leonboycrazy wrote:
arteon


arteon 380 或是即將上市的Tiguan R

動力空間操控全都有,尤其是Tiguan R 0~200 18.6秒

200萬級距只有Q50 300GT可以拚CP值

我覺得200萬內的豪華車目前在台灣都是買LOGO而已

要內裝沒內裝,要動力沒動力,要空間沒空間

要面子(真的有嗎?搞不好還被人笑說打腫臉充胖子)

何必花大錢買台1.0T空間又不大的車呢???既然你問到動力

我只能告訴你,1.0T平常慢慢開都夠啦,但真的想跟人家玩還是洗洗睡
如果需求主要是在市區通勤代步、希望好停車,平常慢慢開不超速,開帥不開快的話,那買三缸 1.0 就夠用了。但如果是對性能和加速度有點要求,偶爾需要小熱血一下的話,建議至少要買 35 TFSI 動力以上的。

不過動力到底夠不夠用?還是自己親身試過比較準,建議去預約試駕。
小弟我在新加坡也是開著 2018 Audi A3 1.0 TFSI,我想在市區真的很够用了!
若在快速道路上,請善用 S or M 模式,加速度或超車都有不錯的反應。
其他部份,由於新加坡的標配為 15" 的輪圈,因此更換了A6使用的17"輪圈,它的穩定就可以接受了~~
以上為個人使用的感覺,給您參考~
Leonboycrazy wrote:
Dear前輩們好有時(恕刪)


新A3 1.0 BASIC版上都有業務可以折八萬再送一些小東西了

4/15正式發表再小降,那領牌保險另計的話,130萬入手沒問題

我認為贏過UX成為新一代買LOGO神車了(正歐洲車、稅金也屌打UX)


去看看同級的ACLASS跟一系列配備跟價格,這次A3 1.0我認為會賣得不錯,

銷售佔比也會不錯。這次配備跟訂價很不像以往的台奧




台灣少子化、國道部分路段還速限90、假日一堆地方塞塞塞,

A3 1.0很OK啦,看看NX200大賣就知道,LOGO才是真正重點啦

而A3 1.0剛好可以用最低的代價吃到這LOGO,1.5再選配

些有的沒的,邊際效應遞減一樣也是被鄉民們酸(EX 兩百萬的A咖)


空間就跟GOLF7/8差不多,C級距中表現中等的,對於少子化的

台灣多數小家庭根本足矣


福斯(SKODA)中的霸主,還是福斯(SKODA),至少多數台灣人

的想法是如此



另外選車應該要先看你需求鎖定級距,像我小車控範圍就是B/C級距,A3有48V算是最基本的60分有達到
,不然就是等2022 CAFE上路後有更多C/B級距的純電再說吧
如果人人買車都是CP至上 那賓士不會賣這麼好
而且照你這樣講買Macan空車的還不是買品牌
配備陽春比國產kuga還差 但人家就是保時捷比較香啊

豪華品牌的外觀設計質感還是比較好 就算入門的a咖還是a3都比平價品牌好多了

不過arteon例外 看過實車剛好停在新E旁邊
比E咖看起來更有豪華車感覺
Logo遮起來會覺得arteon還比較像豪華車

A3跟A咖這種人家會買就是想要台市區好開代步的小車 大台的CP高但未必合用

1.0的0-100是很弱沒錯 不過麗寶1.0加扭力樑的A1賽道成績還比有些2.0的快 

值不值得還是看個人需求是什麼
烏龍奶微糖微冰 wrote:
arteon 380...(恕刪)
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