是不是車主不重要拉

我只是想要說數量跟品牌價值不等比

而一般做Brand Value也多是以財報裡面的內容為主

真正消費者心目中的品牌高低其實沒那麼單純

而且Audi Porsche 的A8 及 Panamera 雖然賣的比較少
但他們還是在同一個luxury階裡

賣的數量也跟產品定位有關
每家公司在同一位階的產品定位一定也會跟市場競品做出區隔
甚至定不同的目標銷量
並不是每個項目都會要做市場第一的

因此拿總數,或某個產品數來比較,或評估高級低級是不合理的

產品的luxury 或 commodity 應該第一個看的是價格(及其實際的成交價)
再來是所有配備科技性能等一切是否符合其價格

大7 A8 都有四顆輪子可以跑,其他品牌車也有,也不過在於一些細節、設計和科技上有差
台灣也有部拍了廣告直比Porsche的不是嗎?

勞力士、沛納海有的功能,卡西歐和Swatch也可以有,還可以有更多
柏金包一個幾十萬和 Coach 一個一萬的包也都是包 lol

能夠定價多人家一倍到十倍以上的,應該是很高級無誤
因為不管有多少功能或配備 (或沒有),擁有者就會有一種成就感
路過這幢樓~~蓋的還真是又歪又有火葯味~

不過就是一個廠牌的車,還要爭有沒有"名"?
何謂"名"? 知名度? 銷售量? 營業收入? 買個車還要比這些,不累嗎?

在國外,這三個德系車都算是同級距的對手,也都是好車。選台自己喜歡的車,享受她帶來的樂趣,買車不就是為了這個,何必去比上比下,爭贏了走路就會有風嗎? 還是身價就會比對手高?
Don't get mad, get a Mac~

2013年德國汽車銷量

德國新車市場2013年同比下跌5%至2,952,341輛,是過去25年來第2次(第1次在2010年)銷量低於300萬輛,大眾品牌銷量也隨同整體市場下跌5%至642,190,市場份額仍然維持在21.8%,緊隨其後的是德國三大豪華品牌,賓士銷量同比下跌2%排名第2,奧迪銷量同比下跌5%排名第3,寶馬銷量同比下跌7%排名第4。歐寶和福特分列第5和第6,銷量均有小幅下跌,而斯柯達則同比增長9%排名第7!現代成為了德國最暢銷的外國進口車品牌,銷量同比增長1%至101,522輛排名第8,超越同比下跌7%的雷諾,西雅特同比大增22%排名進入前十!

2013年德國汽車銷量品牌排行榜
排名 品牌 2013 份額 同比 2012 份額 2012
1 大眾 642,190 21.80% -5% 672,921 21.80% 1
2 賓士 277,373 9.40% -2% 283,006 9.20% 2
3 奧迪 251,952 8.50% -5% 266,582 8.60% 3
4 寶馬 231,541 7.80% -7% 248,192 8.10% 4
5 歐寶 207,461 7.00% -3% 213,627 6.90% 5
6 福特 197,794 6.70% -4% 206,128 6.70% 6
7 斯柯達 159,939 5.40% 9% 147,197 4.80% 7
8 現代 101,522 3.40% 1% 100,875 3.30% 9
9 雷諾 98,922 3.40% -7% 105,836 3.40% 8
10 西亞特 83,364 2.80% 22% 68,109 2.20% 13
11 豐田 74,056 2.50% -9% 80,993 2.60% 10
.....以下自行前往搜尋

引述自艾澤汽車銷量排行網
http://www.aztonas.com/

總結:1A2B本是同根生(德國) 相煎何太急?
max19740310 wrote:
..總結:1A2B本是同根生(德國) 相煎何太急?(恕刪)


因為這裡很多整天掛網的小毛頭,
另外還有一些酸葡萄的,業務,小鼻子小眼睛的..
討論版就亂成這樣了

其實,車車也不過就是交通工具,
LV跟愛馬仕包包,也沒人在討論誰高級
誰喜歡那種品味就買那種
能有度量互相讚嘆對方品味時,才是文明表現
所以,又不是小學生,去爭鬧誰是不是名牌,誰比較高級,沒必要吧





Nearbar wrote:
雖然後面已經變成意氣...(恕刪)
這位大大,你也太文青了吧,說的真好,管他是不是名車,喜歡自己的車就好,又不是要炫耀給別人看的......

我是Q5 hybrid的車主,我不管我的車是不是名車,比上不足,比下有餘,他帶給我的快樂,已經無法言喻,這樣就夠了

我的想法是,管他是不是名車,只要買車前做好功課,清楚地知道自己要什麼,下好離手,開心的擁有他就好,哪來這麼多紛紛擾擾......

麥擱亂 wrote:
有此可見閣下對Aud...(恕刪)

我說的是AUDI近幾年來開始採用的“大嘴巴”家族特徵
燈條這東西AUDI設計得很好,但這應該不屬家族特徵的範疇
因為每家車廠很快就學去了(這樣講應該有讓AUDI車友爽到吧?)
你看現在的新車有誰沒那個燈條的?樣式不同罷了
但真正讓“別家車廠學不去或不敢學的”就屬水箱罩這一塊了
BMW的,BENZ的,VOLVO的,SAAB的,ALFA的,還有近幾年的MAZDA,他們的水箱罩都具備家族特徵的高辨視性,當然囉,AUDI也是
不過還是一句老話,上面這些廠牌的家族特徵唯獨AUDI的變化最少
再強調一下,這樣說並不是貶低AUDI
AUDI的家族特徵和具科技未來感的造型還是不錯的
德系三雄之所以叫三雄就都是名車不是嗎 挑自己喜歡的風格便ok 三個裡面個人大車喜歡audi 小車較喜歡mercedes 性能車喜歡bm或audi
Audi 台灣進來以後,銷量從每年 2500 台, 3500 台, 到現在約每年 4000 台.
前幾年讓每年賣 12000 台的台灣賓士緊張了 (而且還要扣掉平輸車, 實際代理車應該要少些).
不然幾年前推得 B class 14x 萬是佛心來的嗎 (上代 B170 還要價 17x 萬!).

現在 Audi 銷量停滯了,
等著看賓士鐵定漲價了.

提高價錢就等著需要名車的人來買單吧.
聽聽這位BCLASS的談吐跟砲法~~
根本就是傳說中愛亂放砲但卻被砲走已久的七先生七大俠阿
大約一~兩年前常砲AUDI~砲的非常無理頭~
搞的不只開AUDI的~幾乎所有牌子的人都看不下去
那時號稱開F30~~沒想到現在轉而說自己開B-CLASS
人阿~~要改ID~~最好連習慣都改一改吧~~不然太容易被發現
""SEVEN2009""歡迎您回來

對於他~~大家不用太認真啦~~如果是稍微資深一點的人~~一定對他有印象
越認真會越吐血~~別中招了
以前我還會想好好在01發些有用的東西~~但遇到他這樣的人~~管理員也都不管
所以~~久而久之我來這也沒甚好說的~~看看笑笑就好


oettinger147 wrote:
聽聽這位BCLASS...(恕刪)

很久沒有聽到這位了
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