fatlee3 wrote:
這邏輯不太通，因為這主題討論起來的是 BMW as luxury auto brand vs Audi as luxury auto brand
不是在比集團對集團
BMW的集團營業額 (2012: 78.8Bil歐元) 比 Audi集團的營業額 (2012: 48.7 Bil歐元) 本來就比較高
Audi 也是在這兩三年才突破 40Bil歐的關卡，在前些年時根本還是BMW集團的1/3-1/4
(車系
若只以純銷量的話VW 和Toyota遠大於其他
但是他們不是 Luxury or Premium 品牌
你把BMW跟AUDI都用集團稱呼? 可以分別找出BMW及AUDI單一品牌的銷售量及營業收入來比較嗎?
還記得之前你寫過的下面這兩句嗎?
" Audi 真正開始擠身出頭是這十年來的事
2003 以前只有6個車系，根本無法比另外兩家的銷量 "
你仔細看看報表,為什麼只有短短十年,AUDI的產品線可以倍增到12個車系?銷售量還超越了BENZ?
AUDI利用VW POLO資源發展入門車系A1,利用LAMBO小牛的資源發展超跑R8車系,利用VW SUV資源發展Q3,Q5,Q7車系
我的論點很簡單,雙B同級是因為站在同等的集團領導者地位,而AUDI不是集團只是一個品牌,一個VW規劃運用旗下資源打造要與雙B競爭的品牌,從我提出的數據資料裡,我的認定目前還未能同級,仍需繼續努力!當然很多AUDI車友不認同我,因此發了這麼多文回擊我,誰是SEVEN我真的沒聽過!!
VW旗下擁有的超跑品牌,哪是TOYOTA旗下的品牌比的上?集團的資產也比TOYOTA多,為何VW還規劃要在2018年站上世界第一,想盡辦法要超越TOYOTA?
BEST or NOTHING!汽車集團誰不想爭第一,營收第一,銷售量第一,資產第一,最高單價第一,有太多的第一可以宣傳,但排名順序,的確就是一種遊戲規則!
