ThomasLin wrote:
而且感覺上AUDI的車當初設計的時候就是以quattro為主，所以才會有引擎縱置這樣的設計，而不是一般前驅車常用的橫置
這點也是俺目前很疑惑的地方 ...
A4 採用 A5 的 MLP (Modular Longitudinal Platform) 架構 , 如果 1.8TFSI、2.0TDI 改用橫置真的很弔詭
有趣的是 Audi 德國網站和 microsite 發布的圖片都沒有這張 ... VWvortex 上面也有人猜說是 A3 1.8TFSI 的引擎室
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隆隆九 wrote:
我覺得不用太計較引擎的擺放方式，如果說縱置引擎是為了搭配Quattro，
那就讓我想到三菱的EVO系列，也是橫置引擎...但卻擁有不俗的過彎極限，
至於Quattro...個人覺得用不太到...
之前在山路把FF設定的A4逼到輪胎尖叫聲不斷，
突然覺得車子總有一個極限，如果先天體質就不良，我想就算改成FR或是4WD都不會改善太多...
可能有一點會錯意了，其實我提到引擎擺置的方式，主要的目的是這台車當初設定是以哪一種驅動方式為主，以你提到的EVO來說，基礎架構是LANCER，而LANCER是一台前驅車，所以引擎的擺設會以前驅車的機械結構來設計，就好像你在雙B上面不會看到有引擎是橫置的，因為都是以後驅車為主要的設計，而在需要的時候才搭配四輪傳動，但感覺上AUDI則是以quattro四驅為主，FF則是之後才調整出來的，如果真的是這樣的話，在車子是以四驅為主的設定下，硬把後驅的機構拿掉，跟一開始就是前驅為主的設計，"理論上"是會有差異出現的，就好像SUBRARU，用上了水平對臥以後，FR或是4WD才是比較好的配置方式，FF就變成點綴而已，但AUDI在台灣感覺FF才是主流，而不是quattro，所以才想跟各位請教。
不過就像目前這個討論串上所提到的訊息，有可能AUDI為了讓FF也有著不俗的表現，讓quattro跟FF採用不同的引擎擺置方式。
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