很多都馬是開過老舊camry,cefiro級別的,
然後換了一台新BMW 5 or M-Benz E class,
就說歐系大勝日系,回不去了...

好歹也找個同價位同世代的來比OK?
開日系的不就是迷"濕"

我只知道台灣路況開日系底盤快散掉了

別說高級車.光平價車就差天壤之別

這問題要問希特勒跟日本天皇
bbShane wrote:
8成是崇洋心態 是...(恕刪)

如果我的C250能有日系車的妥善率那一切就完美了,
歐系的小毛病會越來越多

pokerface wrote:
操控感受這種東西還...(恕刪)

哈哈
不過對大部份的用路人來說,就像吃夜市牛排跟高級牛排的差別一樣,分不出來
只要方向盤轉車子過的去就行了,什麼操控性都不重要
請各位讀者們支持"無視無理取鬧者"運動~簡單的說就是別去理會惡意回文的言論讓它們自動的消失!還給版面

Alen Hsu wrote:
以訛傳訛搞到你如果...(恕刪)


本來就要自己去體驗才會明白
看文字就能有全面感受這文字也太4D
最終挑的還不是自己喜歡的
alen747 wrote:
請問各位大哥們,歐...(恕刪)


你居然上來問 鍵盤車手

這完全看個人 喜好而已

個人推薦 可以買GTR 爽阿

PT-教士 wrote:
對上1A2B,如果比較理性思考的話,當然會選擇CP值高一點的L



謝謝大大的細心說明,但L的安全性還是沒有1A2B好嗎?是剛性結構的問題嗎?相較之下,我是看到1A2B撞到爛掉的也很多,但大多都是車頭爛,其他沒爛啦!!!!

ccwang63 wrote:
德國高速公路有無速限路段,離開市區後一般道路的速限是一百,山區的道路即使你開保時捷也很難到達時速一百,這裡冬天會下雪甚至到達零下二十度路面冰滑,所以德系車在設計的時候必須滿足這些嚴苛的要求。加上他們只要發生車禍,都是很嚴重的撞擊,車體安全性就很重要。(恕刪)


說的不錯但車體安全性還是要看車型.而不是歐系日式.
以下皆為2016年測驗
AUDI A6 iiHS是5G (含小面積撞擊)
BMW 5 series 4-door只有4G (小面積為M)
Lexus NX 是5G.
所以是看車型設計.
看日本馬路就好了,連鄉間小路都平整的像磨石子地板。所以,日系車只重平路上的舒適,很少去挑戰凹凸不平的路面。所以,要舒適、開不壞、內裝豪華,要找日系車。

歐洲有石板路,高山,無限速高速公路。車子就比較重視適合各種環境,專注底盤設計。可是,近幾年被日本車的電子配備打趴了,開始加裝很多配備,自動偵測。這也是歐洲車電控問題多的原因。不過,過坑洞的處理,還是日系車遠遠不能比的。所以,家附近路況不好的,不重視影音系統的,喜歡操控感覺的。可以選歐洲車。

alen747 wrote:
謝謝大大的細心說明...(恕刪)

說真的,還是要看撞的點在哪邊啦
像我之前分享那個網友傳來…RS3被削開的照片…
就是高速甩撞+削到電線桿,這個可能只有坦克能沒事吧
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