2010年牽的Q5行駛不到2000就亮機油燈...


orangebear1006 wrote:
2012的passat...(恕刪)



對 換過一堆東西後就不再吃機油了
我換完跑了一萬還剩一格

會吃的新車就開始吃,但越來越嚴重,

摩拜而空一 wrote:
會吃的新車就開始吃,但越來越嚴重


終於等到摩拜大分享經驗談!

有關為何機油會消耗的越來越多?

我有看過一個說法: 活塞環在汽缸壁內運動, 若長時間無法保持密合, 長期下來會造成活塞環變形, 導致間隙擴大, 消耗更多機油???


GOLF5TDI wrote:
終於等到摩拜大分享...(恕刪)


你好吵喔,文章一點建設性也沒有,一直鬼打牆歐洲設計理論。

高速巡航D檔轉速還是掉的很低好嗎!並不會溫度提升,除非刻意降檔。
塞車走走停停反而很長會破2000轉,沒撞風溫度反而高。
其實AUDI只要出4速變速箱就好了拉

alex9008 wrote:
你一開始怎麼沒做油...(恕刪)


保固期內測了 OK NG也是保養廠自己球員兼裁判


federer99 wrote:
開vag的人就是可...(恕刪)


酸言酸語不會比較好..
既然說VAG都是開不起雙B的人開的
那來說說你買了些什麼車開??
還是900W的房子買不下還在租屋, 所以沒法買?

VAG的車只有80~150W?
你要不要去查查Q5一台多少??

EA888 福斯沒用嗎?
DSG Audi 沒用嗎?
為何一個變速箱很有名
另一個吃機油粉有名
而不是同時發生呢?

V跟A有沒有車子是EA888+DSG

PORSH怎好像不吃機油,變速箱也不壞,怪哉
借版主的文章抱怨一下,我的舊車是2010的VW passat,去年年初開始1000km後就會亮機油燈,比你更慘。又不想花錢去修,所以無奈之餘只能一直加機油。結果到2017/12顧路了,拖回原廠拆了引擎後給我一張15萬的報價單.跟我說氣門破損。這維修費還不包含解決吃機油的問題,要解決還要加9萬換氣缸。一怒之下就把他賤價賣了~
十個有九個鍵盤手,一堆神理論
GOLF5TDI wrote:
總結一句話, 性能化導向的車, 油門捨得踩 ,保持高轉速行車是王道....(恕刪)


老實說一堆人說台灣車況怎樣路況怎樣就無法踩,
可是小弟我開國產車每次綠燈也都是油門一拜,重踩重煞,
感覺我好像蠻適合這台的吼
federer99 wrote:
開vag的人就是可憐人
因為開vag普遍就是買不太起雙B以上的等級
但是又不想開國產車,然後又看不起日系進口車
只好買vag來爽一下
笑死我了,連正常的行駛還要配合什麼高轉速理論..頭文字d看太多??
反正不管理論是什麼
不管每次大家笑牛頭牌有多爛多軟...雖然我自己也不想開
然後如果有一台Q5拋錨在路邊因為電腦亮燈故障等等
那這時他的妥善率就比一台開了20年還爛不了的tercel還更差


美規外匯Benz W204 C300,目前行情約全新Toyota Camry的價格
路上能見度還算高,很多人都在開
維修不是問題,當年進很多這款車
誰說一定要花200萬以上買Benz,我花不到100萬也能買

我身邊就有朋友從開VW,換為Toyota RAV4
牛頭牌爛歸爛,但市佔多,賣的好,不是沒原因
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