拿德國保時捷來比較 在德國買台奧標配上去的E-tron 50比Cayenne Coupe(81601歐元)還貴 買E-tron 55在德國大概可以買最新款的Panamera 4跟Cayenne S Coupe(95000~97000歐元)
Car and Driver有拿儀器出來測試 它們測試都是在封閉場地 所以橫向的比較其他車款蠻有意義的 E-Tron Sportback應該算奧迪全車系隔音最好?說甚麼因為空氣動力學還有車身結構裡面有很多隔音材料70mile巡航時63分貝比A8跟7系列還安靜
Just how quiet is the e-tron Sportback? Our sound meter registered a low 63 decibels inside it at a steady 70 mph—one decibel less than the standard e-tron. The Sportback nearly matches the $335,350 Rolls-Royce Cullinan's 62 decibels in the same test. Yet, even R-R's rolling sensory-deprivation chamber makes a comparative racket (71 decibels) when you unleash its 563-hp V-12 engine. In contrast, matting the e-tron Sportback's accelerator only raised the volume to a 65-decibel whir.
所以E-tron優缺點很明顯 如果不在意配備覺得配備沒差比較在乎性能跟續航那去買Model X 如果覺得續航夠用了 比較在意的是傳統豪華車那種外觀跟內裝設計質感跟行車質感還有組裝品質跟隔音 那買這台E-tron不只有這些優點還比較像是買配備加送這些傳統豪華車的優點
