看來台奧終於決定不走CP值路線,而是為了擺脫雙B的糾纏,在定價跟定位上都往更上一個級距去挑戰,這樣的策略到底是會重返榮耀,或是更往下沉淪呢?讓我們繼續看下去....可是這台仙貝Q5, 並沒有讓人眼睛一亮的感覺,好像硬是把車頂做了一個往下收的弧線而已,這點感覺還蠻失敗的。
回應一下許多網友對於Q5沒有低動力配置的問題,在當初Q5公辦時小編曾親自詢問過Audi Taiwan總裁,Q5為何沒有低輸出的引擎或是動力單元,用來壓低售價吸引更多消費者?總裁給出的回應就是,Q5在汽油引擎方面僅有45 TFSI的單一配置(柴油國內未導入),全球皆沒有低輸出或是小排氣量的引擎規格,最主要的原因就是Audi認為Q5以上的SUV一定要配置quattro系統,所以引擎的排列方式為縱置,要推動四驅也需要更大的動力匹配,因此即便會缺少入門規格,也不願犧牲掉奧迪的招牌四驅系統。