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以前經銷退出都嘛是賠錢賠到受不了 台奧哪管你投資展間多少還是庫存車多少每個月燒多少錢
之前甚麼彩迪還和迪忘了賠了好幾億退出經銷就是這樣
現在匯豐根本不是這樣 桃園的展間還要在11月蓋好 公司雖然沒賺錢還有持續投資經營
然後台灣福斯不給人家燒錢的機會想跟別人結束關係?
之前搞不好因為賣車有嫌隙了 剛好又遇到有新經銷要來開的條件搞不好還不差
才會這樣不給匯豐機會 不然說甚麼KPI沒達成 我看南部的業績還更差
如果沒有新經銷 奧迪會這樣果斷的結束關係嗎?應該不會吧
不聽話就少給車就好了多的是手段處理經銷商啊
根本沒必要在人家投資展間快蓋好前直接結束關係這麼突然
蟠龍鎖關 wrote:
講真的，若匯豐被終止，下個經銷商看了都會害怕，要投資的啊！都是錢啊！可能幾十億啊！
匯豐不是小角色
中間太多貓膩了！講真的AUDI的KPI指標誰有達到?
某些狀況沒有配合總代理，不聽話被拔經銷權，看看後續誰給誰台階下而已
看看後續風向吧
只有那種講話沒道理胡扯瞎掰加心虛的玻璃心才會把別人加黑名單逃避現實
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有可能喔 看合約怎麼簽台奧有沒有約束力 不過匯豐如果這樣搞 以後應該沒人敢簽他經銷了 最受傷的也是最近跟他買車的車主 看有沒有賭爛到不惜一切犧牲自己也想幫台灣鄉親抗通膨
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