請問一下 有Q4e-tron 的最新消息嗎? 等了好久了~~

https://speed.ettoday.net/news/2645864

看到這新聞真的很唏噓,明明是同集團的人家就一直廣告準備要賣,台奧還在那邊扭扭捏捏。
到時候一堆潛在客戶被搶走
三哥總裁開創業界先河

首創佛系賣車 並自訂三不政策

到底何時預購發售? 不知道

那價格多少配備怎樣? 不清楚

聽說車子已經在台灣! 就是不給你看

別家都怕曝光太少 早早就向國外借車曝光宣傳

甚至預購優惠活動早半年前就開始

只有台奧依舊佛系

國外上市都兩三年了現在依然神神秘秘愛賣不賣的

只怕純粹是怕業績太好怕太忙

會影響總裁時尚雜誌採訪行程
Naricissistic, my god I love it
虛幻寶寶
照過往經驗,等你看到Q6小改款的時候,台灣差不多就會進了。
Aluminum
哀 果真印證了那句「總裁不換 新車不來」[囧]
Hunter0922 wrote:
https://speed.ettoday.net/news/2645864

看到ID4規格不太優耶...
77kWh鋰電池,具有201匹、402公里續航表現

電動車馬力201匹算一般了,且是單馬達, 但1kWh 跑不到6KM... 又不是馬力很大較耗能的model...
Q8 etron 有340匹馬力,能耗比跟ID4差不多.....
gbryan wrote:
看到ID4規格不太優...(恕刪)


看起來201P是舊款的資訊

新款的馬力加大到286P 續航也變好一些

https://www.autoexpress.co.uk/volkswagen/id4/361198/updated-volkswagen-id4-sale-now-packing-more-power-and-bigger-screen

其實電耗這東西就跟油耗一樣 最主要取決在人的黃金右腳

然後又跟天候強相關(冷暖氣,下雨)

看過真實里程實測網站結果 用固定的方法開 每度電是還有6KM

跟同級iX1 ModelY差不多 甚至比XC40好一點

Q8 etron沒這麼好(應該說etron SUV) 我看社團多人分享5km就蠻厲害的 一般都 4-5km

小改後會更好一點

我自己的GT目前開了20000公里 電耗約在5.5km
Naricissistic, my god I love it
Aluminum
我查了一下保時捷Taycan的文件如果選裝了熱泵空調,-5度以上用熱泵,PTC用在更低溫度。高溫迴路會根據乘客對於溫度的設定,來調節輸出功率,所以不會出現冬天空調不夠暖和這種情況。
Aluminum
選配了熱泵 傳統的熱敏電阻加熱PTC還是必須留著 熱泵在極低溫下加熱效率很低 必須要啟動電阻式加熱 我家的熱泵熱水器也是這樣 寒流時 光用熱泵加熱效率極差 必須開啟電阻式加熱
聽說明年初發表嗎?
維尼3608
不要等了啦!……. 幹嘛非他不可
Lichte
差不多吧 CCS2都蓋好了
第二季的時候可以注意一下。

jun52030 wrote:
聽說明年初發表嗎?
Hunter0922
有規格跟價格訊息嗎?
Jimcoco
再等等囉
2024年了,有新的消息嗎? 謝謝
mpoweramg11
hiroshi9
seljuk
Q4有兩種頭燈,影片中的大燈是低配的LED頭燈,另一種是矩陣式頭燈。希望屆時國內上市是標配矩陣式頭燈。
seljuk
https://electrichasgoneaudi.net/models/q4-e-tron/technology/lights/
都小改款了台灣還沒上市
只有我時尚總裁把這種後輪只有鼓煞的豪華車當寶
在那個沒有Model Y、iX1、iX2、EQA可以躺著賣的時候不趕快上
現在我看即使上市了
新時尚台奧精品售價搭配永遠不懂消費者要什麼配備的PM選出來的標配大概也會滯銷吧
虛幻寶寶
會偷真皮內裝套件、天窗、抬頭顯示器的也只有台奧。尤其是那種人家已經大改款,你還是舊世代的車款,依然走自己的路XDDD
虛幻寶寶
也不會領先出來標配個通風椅之類 不講我還以為台奧是BBA銷售No.1
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