詐欺不知道會不會成立。但是和解條件是否太離譜了。車輛目前沒有提到瑕疵。因事故所致的消費糾紛。要原廠高於成交價買回也太難了吧。車輛瑕疵要退車都困難重重了,仗著提告詐欺主張的條件保險費是通常都是車主自己投保的也不是車廠要求的、保桿的五萬保險公司賠償後債權也是保險公司的(雖然目前新保桿還沒換上)光這兩筆費用法官要判給車主都感覺很難了。更何況車主還要舉證保養廠的詐欺行為。最後受損的應該只有奧迪的商譽跟消費者信心,實在看不出來車主能獲得什麼樣的補償。確實沒更換新品是不對,奧迪應該交車前再對品管多多把關,不然一定還有類似的糾紛。
這事件我已經關注很久,昨天新聞報導我覺得蠻公正,若沒新聞報導應該沒人知道車主要求214萬車廠買回這台事故車,因爲車主一直不沒告訴大家他要求條件,這台事故車當時成交180幾萬,使用1-2個月後被撞,以正常行情應該剩下150左右,車主要求車廠214萬,這個有點難。更何況詐欺罪未必能成立。反正車主已經提告詐欺,我們靜待結果。
大鼻 wrote:出事的時候總公司都...(恕刪) 這樓應該是正解~最後推個技師出來頂說個人行為~~車廠還很多不能說的秘密......不然哪來的零配件機油等等的 在網路上流通~~以上我假設瞎猜的.....
jhrobert wrote:這台事故車當時成交180幾萬,使用1-2個月後被撞,以正常行情應該剩下150左右 樓主的狀況不是使用1-2個月後被撞,而是"7天"。而且要求214萬是包含各種其他車廠理虧的賠償,出了這麼嚴重的道德醜聞,如果真的只賠這一點就過關算超便宜了。