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1.日行燈：這真是一項很有創意的設計，讓Audi車子在路上的識別率高很多。雖然這項利用LED的燈光設計，有漸普及的趨勢，但看來看去，還是Audi的LED好看，尤其個人超愛A6的一字日行燈設計，非常簡潔有力，其它(含A8)似乎顯得太動感了。
2.Keyless：這在日系車子似乎不是很特別的設計，但在A6/A4車系裡是選配，我買的這批S-Line外觀車，剛好有這項裝置。早年，有遙控開關，開關車門總覺得很方便，不用找鑰匙孔，但下雨天撐著傘，如果手上又提東西時，真的不方便，但有Keyless，省掉找鑰匙的不便。交車至今，只用過一次鑰匙，測試電子機油表功能。
3.Bluetooth：當帶著手機進到車子，即自動將手機與車上音響系統整合。強調這種功能似乎是老土，因為我在8~9年前在做無線耳機時(Bluetooth那時還太貴，我們用其它技術)，就有這種遠景，很多車子應該也都有，但當自己親身體驗，還是覺得這是一項很好的設計。唯，有一次車停下來等人，我下車透透氣，這時我用手機打給朋友，但手機一直没聲音，後來才想到，控制權被車子接管。
4.方向盤中控設計：可控制手機及音響，不需要移開視線，找按鈕。以前會覺得這是奢侈設計，根本不需要，但實際使用，會覺得安全性增加很多。
5.定速及超速警示：約25年前坐過一輛Civic車子，那輛車子有定速裝置，每次買車時，總覺得台灣車那麼多，定速功能根本没用。但我每星期一早上6點會開車自新竹至台北，發現定速讓開車變得很輕鬆，不用擔心油門踩的太重，會超速；另外超速警示，也降低超速被罰的風險。
6.操控：當年買Passat，就覺得没有原先Arcood那麼好操控，但開了A6，除了高速過彎(下交流道的引道)心裡還是有點擔心以外，其它狀況，幾乎隨心所欲(我不飆車)。
有那麼多優點，當然也不能提一下缺點：
1.兩個後方向燈(主燈旁)，向主燈那個方向，有都毛邊，雖然不影響功能，但這種進料檢驗時，外觀檢應該就須要打掉的，但在這種車子居然看得到，我想買台40萬的MIT車子，應該都不會有這種狀況(交車時没仔細看，回家才看到，想想算了)，因為左右都有，所以我認為是那一片品質不良，應該其它A6也會有類似問題，只是不太明顯。
2.靠近C柱的三角窗玻璃，其外框有一鍍鉻的金屬壓條，連接處看起來不是很順，而且轉折處並没貼平車身，一看就覺得品質不好。後來我看鄰居那一台上一代A6，也有相同現象。
3.MMI的版本似乎很多。有網友說，車子示耗油是以每100公里消耗多少公升汽油，但可改為大家習慣的每公升跑幾公里。結果交車時請業代幫我調整，結果他說這需要電腦，但我回家自己按一按就改出來了；另外，有網友說可使用電子機油表看是否有吃機油現象，他也給我操作程序，但怎麼也按不出來。
總的來說，這是一台中年男子，蠻適用的車子。
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