apu2932 wrote:
我沒說誰是護衛隊誰回...(恕刪)


樓上住這麼多人

我也沒指名誰是Audi去死團團員

仁兄何必急著對號入座呢?

另外仁兄說嫌貨才是買貨人 不嫌就不能買嘛?? 我有多少貨 歡迎去查查資料再說吧

我開Audi六年了 哪些車主說的是事實? 哪些是沒車人硬扯543? 我會比沒有買的人還不清楚?

但是有些人硬要講些543還不能說(一說就被扣帽子變成護衛軍) 這未免太可笑了吧!!
Naricissistic, my god I love it
說實在的買新車的時候都希望越便宜越好, A1最好一百萬內

開了一陣子若新車有漲價那更好, A1牌價最好漲到一百二十萬, 將來賣車換車時會少虧一些

這些年雙B會保值當然跟新車價一直漲很有關係, 例如 B class推出到現在牌價漲十多趴了

說真的Audi的牌價一直都沒漲, 所以這是行銷策略的問題囉, 也端看客戶您是要買車? 還是賣車!!

但我絕對相信買 A1 是正確的選擇, 一年內賣掉折舊非常少低!!

Aluminum wrote:
樓上住這麼多人我也沒...(恕刪)


鋁大給你一個
有人發言發的好假,自稱嫌貨才是買貨人~
不知他買過了幾輛Audi~
Audi車主說Audi的車好就是護衛隊~
好奇怪的邏輯~
車子好不好由市場銷量決定,不是你我說了算~
雲林阿光 wrote:
鋁大給你一個
有人發言發的好假,自稱嫌貨才是買貨人~
不知他買過了幾輛Audi~
Audi車主說Audi的車好就是護衛隊~
好奇怪的邏輯~
車子好不好由市場銷量決定,不是你我說了算~


由市場銷量決定?那牛,馬應該都是大爛車了
判斷汽車等級用銷量不太客觀
一個比較好的指標應該是訂車到交車的等車期
一個牌子的車,如果等車期要十個月,甚至一年,兩年以上
客人都願意慢慢等,那應該就是很好的車了
等級不太高的品牌,要客人等一年,客戶不跑光恐怕很難吧...
Aluminum wrote:
樓上住這麼多人我也沒...(恕刪)

+100...
好笑的是
嫌了半天
連貨的好壞都還是搞不清楚
回到真實世界
又被他們嫌的貨給"刷卡"
所以只好回來 01 再繼續砲

Aluminum wrote:
嗯 看不出來MB找那個韓國人來設計有何過人之處

New CLS除了誇張和肌肉像以前的美國車外 和MB其他車系有何關聯?

加上AMG大包還好看點

之前Audi找日本人好歹弄個大嘴成家族標記傳承下來

其實CLS一代的優雅身形真是經典 二代就完全變身成美式肌肉車

優雅紳士變身成肌肉猛男

這真的是MB車主想要的? ...(恕刪)


我查了一下,現行市售車系中,12年式的CLS與SLK都是由Hubert Lee主持的Advanced Design Studios主導設計....

照MB這般重用這小子的情況看來,難保馬上要大改款的S系列,甚至剛小改完的C系列下一代都會染上韓風...

真的不是要種族歧視,但這種美學的東西,尤其是高價的汽車....MB是不能有點矜持嘛???

反正CB也離開BMW了,看來該重回BMW懷抱了...

fairytale1208 wrote:
由市場銷量決定?那牛...(恕刪)


這位大大我忘了加一句"同等級汽車銷量"~
這樣可以吧~

shishimaru wrote:
我查了一下,現行市售...(恕刪)

+1
不過個人對Chris Bangle的設計覺得還頗有好感的說XDD
至少還蠻耐看的
而且線條還算流暢
線條的躍動感跟BMW的操控性能形象也蠻搭的...
反而最近車型兩個突出放大的大鼻孔
只有F10/11的安排比較順眼
F01/02跟5GT的線條真的讓我覺得不敢領教
不過外觀嘛...
還是每個人有各自喜歡的味道就是了@@
VAGLover/AudiFanatic/QuattroHolic/A3SportbackTDI

JeromeWu0317 wrote:
原來Audi版也有護衛隊啊!?
我以為只有去死團說XD

...(恕刪)

人家不就是在指你

裝蒜阿

雲林阿光 wrote:
鋁大給你一個
有人發言發的好假,自稱嫌貨才是買貨人~
不知他買過了幾輛Audi~
...(恕刪)

先問問鋁大買了幾台AUDI?

行照都亮出來吧,每次看鋁大拼命發文,好像買了幾十台似的
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