請問新款 A4 2012 的MU的可靠度討論

oettinger147

5170分

51樓

oettinger147

個人積分：5170分

文章編號：35048848

petelin wrote:
David兄,不如請...(恕刪)

說的真的太好了

還有樓主你說網路三個考慮B跟A的人~另外兩個都跑去買B了
其實我也真建議你去買B吧
不是要砲你,因為像你這樣沒開過八速MU的人
就開個文章大剌剌的標題說""新款 A4 2012 的MU問題在國外又再次浮現""
你不知道很多人都只看標題不會點進去看文章的嗎?
光看你這標題~大概又覺得AUDI變速箱真爛~或又很容易掛之類的
殊不知你點出的MU卻是現在非常穩甚至極少聽說有故障的變速箱了

像你這樣的車主~真建議你買BMW,免得到時交車後
根本沒毛病的問題~硬讓你挑出一堆毛病,又搞得好像那牌子很爛
你不愛BMW內裝沒關係~至少你的認知裡,BMW的變速箱比較好就去買吧

BMW的車主真的大都阿莎力很多
車有問題~花錢買單~不太會大剌剌在網路上爆出一堆不滿跟毛病
現在的AUDI,除了某些引擎吃機油~說實在~沒什大毛病了
實在不需要在還沒買車實就斗大字樣下標題,搞得AUDI毛病一堆一樣
真不知真買了後會怎樣.....
算我小鼻子小眼睛,你就行行好,別買AUDI吧

Indy500

70分

52樓

Indy500

個人積分：70分

文章編號：35050027

oettinger147 wrote:
說的真的太好了還有樓...(恕刪)

其實此文標題是有些問題, 引用了北美edmunds.com 網友在2011年8月11號發出的問題. 網友只說了"transmission not smooth", 並沒說明是 tiptronic 或 MU. 因此 "MU問題"字眼是有問題的.

在美國工程界有個assume的笑話, assume是 ass U(you)and me. 用Assume做事, 你我都意滾蛋的.

樓主, 如果真的那麼在意MU, 就問有沒有辦法德訂 tiptronic+Quattro,不然看有沒有平行輸入的, 或直升A6, A7, A8.

A4 2.8 quattro V6 S-line(退役), Q5 2.0TQ, Q7 3.0TQ

Aluminum

10269分

53樓

Aluminum

個人積分：10269分

文章編號：35050382

davidchou6441 wrote:
，Audi 就直接把 ZF 的變速箱放在 A8與Q7上您知道原因嗎？因為他知道 ZF 的扭力承載值到 900Nm，這是MU 2 倍多，所以你可以瞭解到如果 MU 夠強，那應該直接把 A8 與 Q7 直接繼續用 MU，為什麼不用？您可以告訴我嗎？)

首先Q7六速八速tiptronic用的是Aisin 非ZF

http://www.myturbodiesel.com/1000q/q7/2009-2011-audi-q7-tdi-forum-buying-guide.htm

(From 2011, all Q7 use an 8 speed tiptronic automatic made in Japan by Aisin. )

同樣都Tip做比較個人認為Aisin>>>>ZF(Aishin的入檔振動頓挫全都沒有)

事實上D3 A8有前驅車種時也用過MU 只是到了D4 沒有了前驅車種當然就沒MU了

如果D4會出前驅必定還是會對應MU

第二點 MU只對應前驅車種從未配置在quattro上你要選也選不到

ZF變速箱以前都是A4 A5 A6 quattro車種的標配

但現在歐規版A4 A5 A6 A7全換成S tronic 而且也是S4 S5 S6 S7的標配

ZF變速箱在Audi的佔有率是被S tronic取代逐年下降

第三點傳統變速箱優點就是扭力承受度大沒錯但是開什麼車就配什麼變速箱

如果只是開318d 320i 320d 328根本沒必要談扭力90的問題

況且BMW高階車款如M5 M3 335is Z4 35is扭力比較大的引擎

根本不用你說扭力大的傳統變速箱steptronic 反而是用雙離合器DCT

為何用M3 & M5 用DCT????? BMW也不是笨蛋吧

第四點之前有個調查 2/3Audi車主是購買前驅所以這裡應該有不少車主是MU使用者

B8到現在小改款已四年如果MU有大小問題這裡必定看得到

前面我po過B版車主對steptronic反應的問題

自行搜尋這裡B8車主對MU風評比較看看

Naricissistic, my god I love it

mmike

887分

54樓

mmike

個人積分：887分

文章編號：35055744

我也建議開板大去買雙B好了
沒必要為台車搞成自己精神分裂

一方面喜歡
一方面又想方設法找它的毛病

贊成你說法的人只是更加深你認定"audi變速箱有設計瑕疵"的看法
對於提出反對意見的人你又會找其他理由反駁

當然啦
真理越辯越明
透過這樣的討論的確也讓更多人了解audi不同的變速箱配置
但對於你要買車的人
我實在看不到任何幫助

我一個朋友很迷信
做甚麼生意都要先問過老師
偏偏又很鐵齒

如果是他想做的生意
第一個老師說不行，他就找第二個老師
第二個還說不行，他就找第三個看有沒有辦法解...

何必呢
既然已有定見那就別問了吧

davidchou6441

93分

樓主

davidchou6441

個人積分：93分

文章編號：35059800

oettinger147 wrote:
說的真的太好了

還...(恕刪)

我想您應該也沒有看仔細我的文章與回的內容，坦白講！我是不喜歡攻擊人！但是我尊重你的發言，如果我的發言有影響到你的生意，請跟我講一下，我會做修改。

我在網路上討論的問題是針對CVT的特性在跟大家討論，依照機械原理來說明，還有我碰到Luk變速箱的問題所寫出來的。沒錯！我目前是還沒有開過MU，這點不可否認，而我站在一個想要買Audi車子潛在買方的立場，提出我的問題，你可以罵我，也可以砲我！但是你並沒有針對我的問題回覆我的疑問。因為你的回答方法讓我摸不著頭緒。

我講過！我可以接受MU CVT 為消耗品，就算三年五年後！他如果需要更換的話，只要費用變的合理化，我想3~5萬！就算上到6萬，我覺得都還可以接受，因為6萬佔新車價的 3%，如果五年後車價變成：60萬左右 (一年20%折舊，會計上面的平均攤抵)，6萬就變成 10%了，以我做生意那麼久的經驗，一個設備的殘值抓10%當保固，一點都不過份，也不會太便宜！這是一個剛剛好的價格。

為什麼 Audi 不做呢？第三、四、五年做延長保固，抓一個費用出來，讓消費者購買延長保固！這種模式也是不錯的方法，為什麼不做呢？

其實買BMW的人不一定都是有錢人，很多人跟你一樣，都是年輕人！沒有錢買車，但是可以接受120萬零利率。坦白講！車子壞了或撞倒了！根本沒有錢修理，更不會你有講的那種付錢就算了，只是他們會去找民間比較便宜的維修場，自己去搞定！因為BMW的代理商工程師的能力如何？你在網路可以去查察看，就知道我在講什麼了。所以你講的跟事實不符。

Audi 吃機油！我從來就沒有抱怨過，您知道吃機油的原因在哪裡嗎？如果我沒有猜錯，太稀薄的機油，進入油道冷卻渦輪，高溫導致機油被蒸發掉，在這Tuboo車上面，難免！多多少少，這我可以接受！但是聽說大陸有人抓出問題了，聽說是廢棄回收統理的一個橡膠墊片出問題所導致。所以我壓根不在意吃機油的問題。

講那麼多您可能也不一定會看，只是我想說：加油！Audi 加油，我希望你可以把最基本的這幾個問題處理好，這樣才有機會讓別人進步，不然BMW永遠都在那邊老大心態，賣的又貴，內裝質感又差！如果沒有人跟他競爭，他還以為他是老大。

davidchou6441

93分

樓主

davidchou6441

個人積分：93分

文章編號：35059861

Indy500 wrote:
其實此文標題是有些問...(恕刪)

Audi 現在有 TipTronic 的車子在2012年只有 A8, Q7 與現在的Q5！所以他們反應A4的 Avant ，只有兩種變速箱，就是MU與S-Tronic！但是依照他們講的低速抖動（記住不是頓挫喔）！這樣的問題是發生在CVT身上的，那不是MU，那會是什麼呢？

davidchou6441

93分

樓主

davidchou6441

個人積分：93分

文章編號：35060275

Aluminum wrote:
首先Q7六速八速ti...(恕刪)

Dear 大大：

你講的正確性蠻高的，我也認同 Aisin 比 ZF 好且耐用，由車主的回饋就可以知道了。
MU扭力承載值不高，所以不可能用在四驅上，因為更容易打滑。

所以Q5最近才又換成：TipTronic 8 速，不知道從 S-Tronic 換成 TipTronic 的原因是什麼呢？
大大您知道嗎？可以說明一下嗎？

高檔BMW換成雙離合器，真的是變速效率與扭力考量，如果您真的要說出問題點來的話，我覺得 Luk 這家公司做的 DSG 與 MU 真的要好好研究一下了。到底這家公司對 DSG 與 LUK 這兩種產品，在高溫與市區的解決方式是什麼呢？很想瞭解一下，如何抵抗高溫而導致的打滑呢？有沒有一個比較有效率的降溫系統來讓變速箱運作在比較正常可以容許的範圍呢？

有沒有人瞭解 LUK 這家公司的方案嗎？我想 A3 DSG 的車主，尤其是：七速乾式的車主應該很有興趣想要瞭解。怎麼 A3 的車主都沒有人想要要求 Luk 提供進一步的軟體更新呢？

這是不是上為一大大講的，因為Audi車主都花錢了事，所以都沒有提出疑問呢？

davidchou6441

93分

樓主

davidchou6441

個人積分：93分

文章編號：35060391

mmike wrote:
我也建議開板大去買雙...(恕刪)

Dear MMike大講的是！那我從現在你這一篇開始，我就不再回應了，不好意思！讓各位麻煩了。

oettinger147

5170分

59樓

oettinger147

個人積分：5170分

文章編號：35060628

davidchou6441 wrote:
我想您應該也沒有看仔...(恕刪)

第一,小弟我職業跟車無任何關係
目前在雲林地區工作,職業是務農
這裡或AUDI CLUB或NO.4裡認識我的都知道,我有沒說謊
還有小弟我開了10年VAG了,目前又訂了一台A4 1.8T AVANT等月底交車
訂這車之前~也考慮過F30,礙於在雲林地區開BMW出門怕有"好野人"光環
所以聽家人建議~繼續買AUDI
你影響到的不是我生意~而是開AUDI的人,愛怎批評實屬你自由
但沒事亂開槍~開這主題...我接下來也買A4的人看了實在不是很開心
因為這顆MU根本就是妥善率超高..
被你這樣主題一開~搞得以後某些不懂的人~又開始認為MU容易掛
僅止於此
小弟家裡工廠生意還算穩當,也很希望你來影響我生意~只是我不知車子跟我家行業有什關聯?

第二,你說了一大堆理論~說真的~我開VAG十年了~加上這裡很多VAG老手甚至車廠
會比你不懂嗎?
更不想說你之前甚至還問過以下的事~~~
""如果Audi的MU也會低速 2~3 檔抖動的話，那我可以合理得猜測，DSG = MU ，只是名詞換了一下，產品換另一個名子在包裝行銷一遍！我這樣假設是對的嗎？有沒有大哥可以幫忙瞭解一下或解釋一下呢？""
這段話一看~你也不需說太多理論了...稍微懂車皮毛或懂AUDI的人一看就知道

對你沒意見~你買車怕出毛病也沒意見
但對你的沒確實求正~只爬一堆國外文章或一些很粗淺的東西甚至自己懷疑的東西
就來開文說"" 新款 A4 2012 的MU問題在國外又再次浮現""
實在很不以為然
別再說一堆理論了~說穿了~真的不會比你不懂!!!!!!

烏梅森林

118分

60樓

烏梅森林

個人積分：118分

文章編號：35061286

Dear all,

跳出來說一下我的感受:

01上面可以獲得的資訊很多,但是需要篩選.
01上面可以去問的問題很廣,但是需要智慧.
01上面可以影響的層面很深,但是要看居心.

我會相信開版大是有心要研究MU的可靠度,
而其他版友的確也花很多時間找出很多資訊來討論,
但我必須說我真的覺得版大的標題可以再琢磨一下,
畢竟問題需要理性討論,才能獲得理性的回覆,
若是改為"請問新款 A4 2012 的MU的可靠度?",
這樣"中性的文章"非常可能大家爭相收藏的文章,
而版大的問題也可在討論下被釐清.

烏梅

請問新款 A4 2012 的MU的可靠度討論

小惡魔新聞台

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請問新款 A4 2012 的MU的可靠度討論

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