2012年 A5 / S5(首代 小改款)

+1
超懷念這時期絕美的身形!
絕美首代TT(美到連寶獅都要摳。)


前日產設計師 和田 智 所設計的前代A6






2008年 A6 RS6 Avant(旅行車版)和田 智 設計前代A6






現行小改款Q7




沙克0222 wrote:
同意版大所講的改款前...(恕刪)

andrewtuna wrote:
我也是比較喜歡舊款的...(恕刪)



這個形容就真的是太慘了......@@"

seven2009 wrote:
你誤會了,我是拿A5-1.8T與F30-320I比啦!所以我才說1.8T貴的沒天良,說的是A5,不是A4喔!
)


我知道你是拿A5來比
所以我提醒你320i的對手是A4不是A5呀

就像拿CLS來比BMW 5系列
門不當戶不對
比起來怎麼公平您說不是嗎?
阿福的網宅 wrote:
喜歡就ok!我只是跟...(恕刪)
你說的很好, Audi的設計風格在A1之後有逐漸走下坡的趨勢, 從繁複的頭燈設計就看的出設計團隊捉襟見肘卻又畫蛇添足的冏態,無謂且多餘的線條勾勒加上令人看了會頭暈的斷光燈條,有時真還另我感覺有了孿生Lancer的錯覺, 車廠如果沒有很好的設計主軸, 那或可學學最近雙B的大氣線條, 尤其是新款的B class, 或是M5/6系列等看起來真的比Audi稱頭許多, 連尾燈都設計得比Audi來得簡約, 至少不會讓人遠看新A6卻跟A4或甚至A5傻傻分不清, 讓車主有了不知錢砸在哪裡的失落感....難道最近的Audi新車設計就只有這個傻字可以形容?? 不信大家等看到即將face lift的R8後就知道它跟A5也能長得很像了......

有時簡約過了頭, 就跟簡化沒了兩樣, 如果連S8的線條也搞得跟A8傻傻分不清的話, 那身為Audi的熱愛者必將逐漸遠去.....突然懷念起當年看到B5 RS4的那番悸動, 請問現在的Audi新車還有嗎???

阿福的網宅 wrote:
我越來越無法接受Au...(恕刪)

阿福的網宅 wrote:
+1超懷念這時期絕美...(恕刪)
這個貼圖我又不得不有感而發一下....

C5跟C6 RS6我都擁有過, 但開上路卻是截然不同的感覺, 當年C5的大暴龜至今仍讓我懷念不已, 尤其開在路上那種不慍而威的氣勢, 可是連E55都得甘拜下風, 但現在開C6卻低調過了頭, 那種暴龜設計常讓家人以為鈑件不平出了問題, 而且不懂Audi的人更把它當改裝A4挑興, 連老婆都曾經差點上錯車, 有時真讓我不得不懷疑到底買了這台Audi的價值在哪裡???


chuangs4 wrote:
你說的很好, Aud...(恕刪)


唉!

因為都是搞產品設計!我也搞汽車.....。
實在很難接受設計師們大家的最愛!現在轉變成這樣!

不過撇開造型不論!它的工法精度!仍然是很翹楚!
非常細膩!

chuangs4 wrote:
這個貼圖我又不得不有...(恕刪)


就是這個問題了!

設計產品!設計師得要讓產品有不同層級的消費價值!
這也是回饋給肯花錢娶回家的消費者最大目的。

9528 wrote:
現在的很正啊,我是指...(恕刪)


麥購改阿!!

別再來八字臉了!!!
設計師永遠都是充滿自我的風格表現,如果有點妥協,那他一定都認為那是他心中永遠的瑕疵

只是瑕不掩瑜,車廠車賣得好最實在,再有主見的設計師仍得屈服在一定程度的壓力下

發文先進自己既是同路中人,定知曉這個道理,又何必如此介意

會買AUDI的人還是會買,不會買的永遠都不會買

雙B設計永遠都不會出錯嗎?但有賣得比較差嗎?答案在歷史的軌跡中都可以清楚驗證

歐洲1A2B大廠,很少因為車子設計的不討喜而賣不好,因為只要滿足大部分忠實的客戶就足夠了。

許多過去剛發表而不被看好的車款,現在卻被許多人拿來緬懷並與現行車款比較,這倒是有點諷刺

於是我們才恍然驚覺,不是現在汽車的設計走味‧而是現在的設計已經又邁入另一個新的時代,不是嗎?
阿福的網宅 wrote:
那不是我說的!是設計法拉利的賓尼法利納工作室的設計師再討論那智捷設計時,討論到奧迪時說的!ok!刪)


是那位設計師搞Luxgen設計??

所以那智捷的車頭會比Audi簡約不複雜?

車頭一堆畫蛇添足的代表


Naricissistic, my god I love it
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