好驚嚇
gtonikki0814 wrote:
大大們, 原廠報價2...(恕刪)

高樓上的燕子 wrote:
根據樓主 #10(2014...(恕刪)


我的車是 2005 AUDI A3, 節氣門新車跑 2~3 萬時我請原廠拆下清潔過一次,當時看起來很乾淨..

所以第二次是跑到 13萬,我自己 DIY 清的,確實是髒了..但是,燃油直噴引擎沒有想像中髒就是了

清前:



清後:


刪刪刪刪刪刪刪刪刪刪刪刪
danyshih wrote:



有圖你是要吃下...(恕刪)

看來Audi已經輸VW了
VW兩年車跑26,000進場直接開45,000的單
要價$25,xxx (雖沒有火星塞但連DSG都叫你換油了)
剛發生在我朋友2.0TDI身上的真實案例



你不知道附圖是常識那真的幫不了你;拍一張模糊的保養單,就要說明一台兩年跑了26000公里的2.0TDI,卻接受保養廠建議的45000公里保養很合理?朋友阿莎力買單$25xxx,你就在01上說Audi輸VW了,那你朋友每次車要保養不管大、小保養,車廠都開大保的里程你跟你朋友也都認為很正常嘍。

AlfaBrera32 wrote:
2016-12-02 18:58 by AlfaBrera32
我的車是 2005 AUDI A3, 節氣門新車跑 2~3 萬時我請原廠拆下清潔過一次,當時看起來很乾淨..
所以第二次是跑到 13萬,我自己 DIY 清的,確實是髒了..但是,燃油直噴引擎沒有想像中髒就是了
清前:
清後:



大大的汽車保修功力非凡,遠非我這個只會開車上下班 的普通用車人 能及。佩服!!!


那請問我 2011/06 出廠 A3 1.8 TFSI L4缸內直噴渦輪增壓引擎,目前才開近四萬公里,

依大大的DIY保修經驗,拆+裝 清潔節氣門,合理的時機??幾萬公里??


<<第二次是跑到 13萬,我自己 DIY 清的,確實是髒了..但是,燃油直噴引擎沒有想像中髒就是了>>

13萬 您清潔節氣門前,(電子節氣門比較敏感?) 有沒又因為髒了(積碳?)~~出現任何症頭???





gtonikki0814 wrote:
2016-11-30 13:07 by gtonikki0814
大大們, 原廠報價2萬多,那些該換那些是多餘的,能給的意見嗎?



看到你的原廠開的 保修肥單~~

同為AUDI 車主,我一點都不意外,

你絕對不是個案。你絕對不是第一個,也絕對不是最後一個。

其實從第一次回廠開始,

每次回廠,只要你稍注意看開的工單,檢測的數據表,或技師的維修SOP,

很容易就見識到,原廠 早就準備好把你當肥羊宰。

白紙黑字,證據俱在的 灌水工單,車廠他都敢開了;還有什麼是他不敢做的???


kgb848 wrote:
你不知道附圖是常識那真的幫不了你;拍一張模糊的保養單,就要說明一台兩年跑了26000公里的2.0TDI,卻接受保養廠建議的45000公里保養很合理?朋友阿莎力買單$25xxx,你就在01上說Audi輸VW了,那你朋友每次車要保養不管大、小保養,車廠都開大保的里程你跟你朋友也都認為很正常嘍。...(恕刪)


您哪位?
台灣福斯高層?
那請解釋一下為什麼保養廠要這樣欺侮不懂車的人?
還騙人說保養要看時間不是看里程。
我收回誰贏誰的話
台灣奧迪和台灣福斯應該已經一家親了吧,作法一模一樣。
Renault Grand Espace IV 2.0T MB W204 C200K Estate
那很正常,因為有業績壓力,高層跟本不管,如果是我的話,去申訴阿,給維修部門負評,如果高層不理會,給記者登報紙,阿風評原本就不好,這一招好像不怎管用
danyshih wrote:
您哪位?台灣福斯高層...(恕刪)

gtonikki0814 wrote:
大大們, 原廠報價2...(恕刪)


火星塞不用換
冷氣風箱自己感覺有沒有異味, 沒有也不用換
引擎除碳劑沒必要, 真的想加自己買快樂跑來加就好

以上扣一扣大概省快10000元了

話說, 其實開這個車每半年或一年繳繳保護費應該也不是太大的問題
30000km保養花20000元其實也沒有很誇張, 自己評估看看吧
Contax N1/Carl Zeiss N24-85/N50/N100 Macro Fujica GW690II
danyshih wrote:


您哪位?
台灣福...(恕刪)

知道自己被要當肥羊宰,就多做點功課了解什麼是必須換、什麼是預防性保養;我不是什麼原廠高層,我也討厭原廠作法,爲了荷包所以我選擇多爬文參考他人應對方法,而不是在這抱怨被當肥羊,那原廠不宰你要宰誰?VAG保養廠會開高價保養單也不是新聞,抱怨原廠欺負不懂車的車主,並不會替你省下一分一毫。
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