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這是2014年的新聞, 美國Audi同意針對吃機油訴訟的和解,如果吃機油是高科技引擎的正常現象,美國Audi也不需要花大錢再加上延長保固來和126,000的車主和解吧?
AUDI AGREES TO SETTLE OIL CONSUMPTION LAWSUIT
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keiu01 wrote:
Audi在台混得不...(恕刪)
臺灣audi 售價比雙b低，折價比較好談，跟他銷售量根本無關
你不拿美日比，那拿近一點的中國來比好了
目前在中國，以2b1a來說，銷量最好的仍然是audi
就拿純進口車來說，
audi a3 2.0t 訂價rmb 29.98萬 約可折5萬→25萬
bmw 118i 1.5t 訂價rmb25.6萬 約可折2萬→23萬
bmw 120i 2.0t 訂價rmb29.2萬 約可折2萬→27萬
benz a200 1.6t 訂價rmb25.7萬 約可折5萬→21萬
benz a260 2.0t 訂價rmb36萬 約可折5萬→31萬
都抓2.0t來比好了，a260 31萬>120i 27萬>a3 25萬
以今天中心匯率4.414來換算成台幣的話
a260 137萬>120i 120萬>a3 110萬
訂價來說，除了benz訂得特別高，其實audi 跟bmw的價錢是差不多的
但bmw的折價相對的比較難談，最好談的仍然是audi
如果把中國國產合資車再抓來大亂鬥的話，audi 優勢更大
audi 1.8t 在臺灣的訂價沒記錯是161萬...
中國合資的話，訂價是25萬，空車成交價約在rmb 20萬左右
換算台幣也就88萬左右，大概就是好一點的國產車價錢而已...
其實說真的，是臺灣的經銷商問題，以及臺灣國人普遍對audi的刻板印象
去路上問一下稍稍有在看車子相關資訊的人，大概都會說audi有變速箱問題
但其實在中國，這問題根本沒有像臺灣被放大的這麼嚴重
他們反而都認為audi/vw引擎會吃雞油， 因為上一代ea888中國某個零件材質偷工
造成二代ea888吃引擎的問題很嚴重，變速箱?很少聽到有人提有這問題
更何況其實這幾代改良過後的濕式雙離合穩定性已經相對好很多了
但之前的dq200設計有問題倒是無庸置疑就是
btw 臺灣歐洲車相對賣太貴了，看看上頭的價錢就知了
不過日系豪華品牌(ex lexus、infiniti)倒是賣的比中國便宜就是
為啥會我知道，嗯，我去年才在中國買了台a3 1.8t
上述幾台我都比較過，折價是audi 最好談，其次是benz，不知道為啥bmw相對很難談就是
不過中國第一次領牌的相關稅金比臺灣高不少，但是是一次性的
沒記錯我當初買約是rmb三萬左右，後續就不用每年繳牌照稅了
燃料稅倒是隨油費徵收就是，此外，保險也比臺灣便宜不少
最近快滿一年，接到一堆推銷電話....
聽到最好的條件是，一年乙式險含二次上門保養(去原廠一次保養約rmb 1,000)，約rmb 5,500(續保打6折)
其它家約是rmb 5,000上下，但送一面烤漆
以5，000來算，臺灣二萬多一點點，在臺灣連丙式都買不到吧...=.=
cross R wrote:
Audi 哪有什麼...(恕刪)
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