奧迪的後勤可以爛到什麼程度?!


newlife.amtb wrote:
買賣合約書第 15...(恕刪)




雖然說所謂公平,一向是強者定義的,
但我們還是可以來談談合約內第15條是不是真的公平?

我把這六條分成兩個部分:

A: 車必毀,人不一定傷
第二條火燒車,第四條暴衝 都是60天內發生一次就可以換車,只要這兩種情況發生車子勢必已經損毀,所以重點在車一定會損毀!

B: 車不一定毀人,人不一定傷
第一條煞車失靈,第三條行進熄火,第五條引擎升溫至極限,第六條 有危及生命或健康之瑕疵,均需在60天內發生三次且車廠無法修復的情形下才可換車。這四條重點車不一定會損毀所以重點還是在車。

發生A情況時,車商很難只換零件。
發生B情況時,車商有機會三次嘗試錯誤,換零件的機會。

問題是,車主在發生以上B情況時,要有命回來修啊! 還三次,60天內!!!

還真是公平的條文!!! 真是他長輩的公平 !!!

我有類似樓主的遭遇,也能理解樓主的心情。
為什麼是車廠的錯誤,要消費者用生命還有財產來抵押 ?

公平 ? 還真說的出口 !








tzechiny wrote:

還是一個老問題,
...(恕刪)

我以為10年維修保養準備個4、50萬應該夠!照你的說法是要7、80以上甚至100!?
我的重點一直在於後勤這塊,給了保固卻不乾脆的出保,零件能潤滑試試就不換,抓問題要跑2、3趟!我覺得對原廠已經很厚道的,他們根本在耍人!你知道沒修好又牽回來有多少次?有多累?
我也覺得奧迪車好開好看,我很喜歡!不然怎麼會買!如果不是出了這些問題我下一輛車一定會是A4 avant!現在.....看看吧
同情您的遭遇...!若是尋外廠也得找對人,否則更糟!
樓主經歷了購車的期待與喜悅,卻遭遇諸多問題屢修不復的失望與憤怒。
事實的陳述有助潛在車主的抉擇,也算善事一件。
畢竟不是每個人都有那麼多親朋好友可以探詢各車廠狀況,也沒有那麼多閒錢遇到故障就換車。
賣掉

別買奧迪 wrote:
買車的這幾年一直在...(恕刪)
奧迪如果能正視後勤維修的問題,相信不會有那麽多閒言閒語!如果我遇到的是維修技術ok,出保不牽拖,把客人的車當自己的車來維護(技師常常裝傻,有問題都說沒問題),我會很願意再給奧迪機會(我給過太多了)
沒遇到的人很幸運,遇到的人有苦難言(連做個大保養2天車不在都會被問車又壞了嗎⋯⋯)
現在倒是看開了些,或許情緒被磨掉了!車就開,壞就修!期待下一輛會更好~~
我只能說奧迪、福斯、SKODA的車少碰為妙,買了就要有修車的準備,阿門
兄台莫惱

我看到樓主的過程描述
樓主有很明確發生的狀況:如行駛中失去動力
就如第3及第6的條文符合

可以在這幾條約定中找到依法解決的條文
趁現在尚未過保固期
蒐集一切證據
趕快延請第三方公證單位
依消保法來保護自己應得權益

僅剩幾天將要出保的黃金時間快快把握
應該比現在只能在這裏發表感受更加有利

只要是消費者 豈有支持的道理

東西有問題還在保固內,要出保時車廠在那邊543,真的會讓車主很不開心,如果奧迪董事長也遇到一樣的情況不知道他的心裡會怎麼想?
大鼻 wrote:
我只能說奧迪、福斯、SKODA的車少碰為妙,買了就要有修車的準備,阿門


大鼻 wrote:
東西有問題還在保固內,要出保時車廠在那邊543,真的會讓車主很不開心,如果奧迪董事長也遇到一樣的情況不知道他的心裡會怎麼想?


也許等銷量再次突破100台大關之後,後勤就會變好了。

PS 四月銷售數量蠻耀眼的 87 87 87台



請問是這種概念嗎? 車主們的哀嚎~

奧迪: 奧迪的後勤可以爛到什麼程度?! 2019/5/17

福斯: 剛交車不到一個月的Tiguan半路失去動力,方向盤鎖死 2019/5/17

這樣的保固入坑前要不要參考一下 2019/5/23

SKODA: Skoda 後勤保固完全不行,購買前請三思 2019/5/21



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